Windsor beschrijft hoe Verstappen 'danst' met een auto: 'Hij doet wat hij wil met een bocht'

Veel analisten waren na de race in Barcelona kritisch op de viervoudig wereldkampioen. Deels was dat terecht, vond Windsor, maar hij vond het ook goed om te zien dat Verstappen 'zijn racebloed liet zien'. 'Als je nette jongetjes wilt zien die zich aan de regels houden, dan moet je maar naar een rotonde gaan in Manchester of in Londen', luidde Windsors reactie. Hij geniet nog altijd van Verstappen, vooral als hij zich echt lekker voelt in de auto.

Ook als Verstappen zich niet honderd procent comfortabel voelt, doet hij bijzondere dingen in een F1-bolide, vindt Windsor. Hij verwacht een comeback van de Limburger in Canada. 'Ik denk niet dat Red Bull daar langzaam zal zijn', geeft Windsor aan in de livestream op zijn YouTube-kanaal. 'Ik denk dat het weer daar veranderlijk kan zijn, en dat zou een factor kunnen zijn. In dat geval is het in het voordeel van Max, omdat hij zo'n natuurtalent is.'

De analist wijst naar Verstappens prestaties in de regen. 'Hij heeft zo'n breed palet aan vaardigheden die hij in kan zetten in zijn rijstijl, met korte bochten, gevoeligheid en finesse', looft Windsor. 'Daardoor heeft hij veel meer ruimte om te manoeuvreren wanneer variabelen een rol gaan spelen.' Vorig jaar regende het ook in Montréal. Verstappen won toen de race door slim om te gaan met de omstandigheden.

Windsor vertelt graag over de rijstijlen van de coureurs. Zo heeft hij al eens een uitgebreide analyse gedaan over de rijstijl van Charles Leclerc, een coureur waar hij ook altijd enthousiast over praat. Het is ook geen geheim dat hij Verstappen bewondert. 'Wat we nu van Max zien, is werk van ongelooflijk hoge kwaliteit, in een auto die niet de beste is. Zodra je in een auto zit die niet de beste is qua algehele downforce, dan worden er compromissen gesloten in de afstellingen', zegt Windsor.

'Hoewel je zou kunnen zeggen: Max zorgt wel voor een goede balans met het gripniveau dat hij heeft, doet hij dat niet per se. Wat hij wel doet, is zichzelf de balans geven die het nadeel van het gebrek aan downforce, dat McLaren wel heeft, minimaliseert', analyseert hij. 'Om hem dan die auto te zien besturen dit seizoen, waarbij alles op het randje van de balans zit... Dat is een balans waar Yuki Tsunoda duidelijk niet mee overweg kan. Het is verbazingwekkend en briljant om naar te kijken.'

Windsor heeft al eens eerder besproken hoe Verstappen de auto als het ware 'manipuleert'. Het is te zien dat de viervoudig wereldkampioen de auto altijd onder controle heeft, aldus de 73-jarige. 'Ik denk dat Max zichzelf net genoeg voorkant geeft om te kunnen insturen en te doen wat hij wil met de bocht. Zo maakt hij de bocht korter, kan hij de auto erin gooien, en dat precies op de grens van alles', zegt Windsor. 'Zonder zichzelf te veel vleugel aan de achterkant te geven, zodat hij een goede topsnelheid behoudt, en al het andere ook nog klopt.'

Bij McLaren hoeven de coureurs er minder hard voor te werken, wijst de voormalig teammanager aan. 'Max balanceert voortdurend op het scherpst van de snede, terwijl de McLaren-coureurs dat niet hoeven. Die hebben de auto, de balans, het gripniveau allemaal in evenwicht. Piastri kan rijden op zijn manier en Norris ook, en dat is wat je ziet. Bij Max is het balanceren alsof je op je tenen staat. Het is zo lastig allemaal, en dat geeft iemand als Tsunoda gewoon geen kans', besluit Windsor.