Ziggo-analisten zien wanhoopspoging van de FIA: "We komen toch niet uit een ei?"

2026 is het begin van een nieuw tijdperk in de Formule 1, maar levert tot nu toe niet heel veel blijdschap op bij de coureurs. Hoewel inhalen wel beter mogelijk lijkt dan in het verleden, verpesten de reglementen met name de klassieke circuits. In België spraken onder anderen Max Verstappen, Lewis Hamilton en Carlos Sainz zich weer uit over de regels.

Ook de analisten van Ziggo Sport zijn niet enthousiast over wat ze dit weekend gezien hebben door de nieuwe regels. "Als je heel puriteins bent, dan zeg je: dit reglement hoort niet thuis op Spa. Dat is eigenlijk wat het is en ik denk dat de Formule 1 dat ook wel weet", oordeelt Olav Mol.

Voor de coureurs is het Spa-Francorchamps namelijk niet bepaald spannend om op te rijden, vertelde Verstappen eerder in het weekend. "In het grootste deel van de tweede sector rij je alleen met het vermogen van de verbrandingsmotor. Dat is iets van 450 tot 500 pk toch?" aldus de viervoudig wereldkampioen. "Je kunt je voorstellen dat dit niet heel opwindend is om te rijden."

De regels werken duidelijk niet op de klassieke circuits, zien de coureurs. De FIA en de Formule 1 zien dat zelf ook, denkt Mol, maar durven dat niet toe te geven. Ze proberen het zelfs te verbergen. "Ze hebben er weer alles aan gedaan om allerlei data van de auto's weg te houden en onboards niet te tonen", viel Mol op.

Hij snapt niet wat de Formule 1 nou eigenlijk probeert te bereiken met het verstoppen van de problemen. "We komen toch niet uit een ei? En de kijker komt toch ook niet uit een ei? Ze moeten dat gewoon niet doen", vindt Mol. De echte fans hebben echt wel door dat dit niet werkt, zelfs als de FIA dit probeert te verbergen.

Robert Doornbos is het met Mol eens. Hij ziet dat de FIA het probeert te verbergen, maar dat lukt ze niet helemaal. "Je hoort het", legt hij uit. "Als liefhebber, als analist, als commentator luister je mee en hoor je gewoon wat er gebeurt en dat is heel tegenstrijdig." Het verpest het geweldige circuit in België.

"Spa is magisch", oordeelt Doornbos. "Je hoort niet terug te schakelen bij het insturen van Pouhon met 280 kilometer per uur. Dat hoort gewoon de klepel naar beneden te zijn. Ik ben het helemaal met je eens, Olav, dat dit niet het beste weekend was voor de nieuwe reglementen."

Gelukkig zullen de reglementen in Hongarije iets beter uit de verf komen, voorspelt Mol. "Er is één groot voordeel: er zijn niet genoeg rechte stukken in Hongarije om je batterij leeg te rijden", vertelt de commentator. "Dat is waar!" zegt Doornbos positief, maar het blijft vreemd dat het succes van reglementen zo afhankelijk is van het type circuit.

"De dingen die we op Silverstone en Spa hebben gezien...", gaat Mol verder, die problemen zullen niet aan de orde zijn in Hongarije. "Die gaan we echt pas terugzien op bepaalde stukken van Baku. Daar zal het ook geen echt probleem zijn, maar voor Monza houd ik mijn hart vast." Met name de klassieke circuits zijn niet geschikt voor de huidige motoren.