Video | Verstappen: 'Ik probeerde gewoon uit de problemen te blijven'
Video'smaandag, 07 december 2020 om 7:21
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Je hebt het perspectief van een kijker/supporter en het perspectief van de sporter/coureur. Natuurlijk is het als kijker/supporter leuk om diverse acties te zien, het om en om inhalen als gevolg van een accu die eerst nog vol was en hielp om in te halen, maar daarna leeg is waardoor de ingehaalde weer direct een kans krijgt om terug te slaan. Het wordt al minder, zodra je je beseft, dat de software bijvoorbeeld gaat bepalen, wanneer een auto begint met 'terugwinnen' van energie in de accu ruim voordat er een bocht bereikt wordt op 'een recht stuk'. Daarin zullen de diverse auto's verschillen (de een zal het eerder doen dan een ander en dus zal de één eerder snelheid afbouwen dan de ander) en is het dus niet meer de coureur die iets bepaalt, maar de software. Dat kan dus vaak voor een coureur een belemmering zijn, iets waar ie geen controle over heeft. Zolang je als coureur een dominante auto hebt, waarbij de software net even beter zijn werk (kan) doen en voor de coureur iets minder belemmerend werkt zal je vooraan kunnen meedoen en zal die coureur niet heel snel klagen. Immers je bent tov de rest succesvol. En blijft het tot op zekere hoogte leuk voor een coureur. Maar zodra andere teams dat onderdeel beter onder de knie gaan krijgen en het succesvol zijn een stuk minder gaat worden (of helemaal verdwijnt), ga je van die coureurs hetzelfde horen als wat Max Verstappen nu roept. En wat zij ook nu al zelf wel al weten wat er aan de hand is.... het draait immers meer om de techniek en software (in het bijzonder) dan om de vaardigheden van de coureur. En of dat dan racen genoemd moet worden???. Dus ja.... vanuit verschillend perspectief kan je twee tegenstrijdige meningen hebben, die zelfs haaks op elkaar staan, maar waar voor beide wel iets te zeggen is. DE mindere teams op dit moment zullen heus al wel gezien hebben waar het voordeel ligt bij de betere teams (Ferrari en Mercedes) en zullen dus weten waarin ze met hun pakket moeten zien te verbeteren. En dat zal niet in de laatste plaats oa de software zijn. En Max, los van de problemen tijdens de kwalificatie en gedurende de race, zal zich ook eens moeten gaan richten op zijn 'start'. Want dat klopt van geen kant en het mag inmiddels wel duidelijk zijn dat je met deze auto's niet meer op de oude manier kan starten..... Ook daar valt voor hem nog veel te winnen.marc_rodermond15-03-2026
- Volledig correct.
JFZ15-03-2026 - 😂😂
wg15-03-2026 - Het is net als wat Norris zei, het gaat er nu niet meer om wie de grootste ballen heeft. Het gaat er nu om wie het beste batterij pakket heeft. Of wil je als racer nog zo graag je wordt gewoon afgeremd terwijl ze als racer zelf nog willen pushen. Dus molletjes ga commentaar geven bij Formule-E.MaxtheChamp15-03-2026
- Ik zou bijna de neiging krijgen om hier te vertellen dat je die luitjes eens naar het front in Oekraïne moet sturen voor een weekje gezellig babbelen aldaar. Maar goed, dat is niet ethisch 😃JFZ15-03-2026
- Ze zijn natuurlijk ook heel laat pas de auto voor 2026 gaan ontwikkelen, door de focus op het eind van 2025 op de RB21. Daar lijken ze nu helaas de prijs voor te betalen.wg15-03-2026
- Je hebt inderdaad gelijk Volvo. Dit was geen race want dit gedrocht kun je niet eens racen noemen inderdaad.RB2315-03-2026
- Mollen zijn blind 😎 'nuf said 🙄
BellBoy15-03-2026 - Wat een mafkoppen om hem met de dood te bedreigen! Ze kunnen beter een vuist naar die maFIA maken, scoren ze misschien wel punten.
Supermax-15-03-2026 - Olav Mol is sowieso een man die graag in de belangstelling staat, een grotere ijdeltuit bestaat er niet. Zijn uitspraken niet he met een korreltje zout nemen.Bassie115-03-2026
Loading
