
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleKimi Antonelli heeft zijn eerste seizoen in de
Formule 1 afgesloten met een rugzak vol ervaringen. De Italiaan stapte als achttienjarige direct in bij topteam Mercedes en kreeg daarmee vanaf dag één te maken
met hoge verwachtingen en constante druk. Zijn debuutjaar
kende duidelijke pieken en dalen, maar vooral een steile leercurve die hem
zichtbaar heeft gevormd.
De Antonelli die in Melbourne aan zijn F1-avontuur begon,
verschilt volgens eigen zeggen enorm van de coureur die nu de winter ingaat. De
spanning van het debuut maakte langzaam plaats voor meer rust en
zelfvertrouwen, al ging dat niet zonder slag of stoot. Met een kalender van 24
races, een veeleisend Mercedes-programma en een teamgenoot in topvorm was het
een seizoen waarin fouten direct werden uitvergroot en goede momenten
nauwelijks tijd kregen om te bezinken.
Monza het keerpunt
Antonelli blikt daar in gesprek met Motorsport.com openlijk op terug. ‘Ik ben enorm
veranderd’, zegt hij. ‘Als ik terugdenk aan Melbourne, herinner ik me hoe
gespannen ik in de auto zat. Nu is dat compleet anders. Ik ben mentaal enorm
gegroeid.’ Hij deelt zijn seizoen zelf in fases in. ‘Van Melbourne tot Canada
was het positief en stond alles in het teken van leren. Daarna kwam een
moeilijke periode waarin ik niet de progressie zag die ik verwachtte, en dat
was mentaal zwaar.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Antonelli had in Azerbeidzjan eindelijk weer een goede race.
Die lastige fase viel samen met de Europese races, waar de
druk verder toenam. Volgens Antonelli begon hij zichzelf daar in de weg te
zitten. ‘Ik raakte mijn richting een beetje kwijt. Er was veel frustratie en ik
begon te veel na te denken over het eindresultaat’, legt hij uit. ‘Elke keer
dat ik instapte, legde ik te veel druk op mezelf in plaats van me te focussen
op goed rijden.’ Pas na de race Bakoe voelde hij dat hij die periode
echt achter zich kon laten.
Een cruciaal moment kwam tijdens en na het weekend in Monza,
waar Antonelli ook publieke kritiek kreeg vanuit de top van Mercedes. ‘Er was
een gesprek tussen mij, Toto Wolff en Bono (Peter Bonnington, red.)’, vertelt hij. ‘Ze waren eerlijk en recht
door zee over mijn prestaties. Het was constructieve kritiek, en ik heb dat
positief opgepakt.’ Dat gesprek leidde tot een mentale reset. ‘Ik zei tegen
mezelf: vanaf nu moet het veranderen. En dat gebeurde ook.’
Volwassen worden
Naast de sportieve druk kreeg Antonelli ook te maken met
geruchten en externe ruis. ‘Er gingen veel verhalen rond over mijn toekomst en
andere coureurs’, zegt hij. ‘Ik wist dat ik een lang contract had, maar zulke
dingen blijven toch in je hoofd zitten.’ Volgens hem hoort dat bij volwassen
worden. ‘Na een jaar kan ik zeggen dat ik daarin gegroeid ben. Ik weet beter
wat me te wachten staat en hoe ik daarmee om moet gaan.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Antonelli heeft veel geleerd van Russell.
De vergelijking met teamgenoot George Russell speelde daarbij een grote
rol. Antonelli steekt zijn bewondering niet onder stoelen of banken. ‘Ik heb
vaak naar zijn data gekeken en gedacht: hoe doet hij dat?’ geeft hij toe. ‘Hij
is een van de sterkste coureurs op de grid. Het heeft me geholpen om te
begrijpen waar je het verschil maakt, bijvoorbeeld met banden.’ Die interne
maatstaf ziet hij als een voordeel. ‘Het was een gezonde competitie, en ik heb
er echt van genoten.’
Nu kijkt Antonelli vooruit, met oog op nieuwe reglementen en
een frisse start. ‘We beginnen allemaal vanaf nul, en dat motiveert me enorm’,
zegt hij. ‘Als je iets eerder begrijpt dan de rest, kun je een groot verschil
maken.’ Toch kiest hij eerst bewust voor rust. ‘Ik wil nu even rustig aan doen en
het seizoen laten bezinken. Maar eerlijk gezegd kan ik niet wachten om me weer
voor te bereiden. Ik voel dat er iets moois aankomt.’
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton heeft wel een korte termijn geheugen, als er één heeft gevochten tegen Verstappen is het toch echt wel Leclerc.Peter66606-11-2026
- Het is een teamsport, de pech ging over meerdere personen, per seizoen kan iemand zomaar 2 of 3 keer pech hebben, de één noemt het pech de ander noemt het karma..Peter66606-11-2026
- Ben in het algemeen geen fan van Hamilton maar heb wel respect voor wat hij bereikt heeft. Maar ik vind het wel mooi dat hij durft te schoppen tegen het gouden paard. Er zit structureel iets fout bij Ferrari en het is mooi te zien dat hij durft en zicht uitspreekt. Of het handig is en gaat werken is het tweede, maar voor nu prima om te drukken op een pijnlijke plek.House06-11-2026
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026

















