
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleKimi Antonelli had iets meer van zijn kwalificatie in de
Verenigde Staten verwacht dan de zevende plaats. De
Mercedes-coureur geeft aan dat de sessie lastig was en dat hij het gevoel had
dat er meer in had gezeten. De Italiaan denkt dat er in de race nog kansen
liggen voor hem en het team, zeker door de snelheid die hij in de sprintrace
kon laten zien.
Het was een kwalificatie waarin alles net niet goed
samenkwam voor de jonge Mercedes-coureur. Hoewel de snelheid er was, ontbrak
het aan de executie om het maximale eruit te halen. ‘Ik had gehoopt op iets
beter dan P7 in de kwalificatie vandaag. We konden allebei de ronden in Q3 niet
optimaal benutten en eindigden net aan de verkeerde kant van een aantal andere
auto's die dicht bij elkaar zaten’, zegt Antonelli na de sessie.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Na een matige kwalificatie moest Antonelli in de sprintrace ook van ver komen.
‘P5 was zeker mogelijk vandaag als we alles goed hadden
kunnen samenvoegen’, vervolgt hij. De veranderende windomstandigheden speelden
daarbij een cruciale rol. Meerdere coureurs hadden problemen en bijvoorbeeld Charles
Leclerc spinde. Vooral het verschil tussen de runs in Q2 en Q3 maakte het
lastig voor veel coureurs om in de flow te blijven. ‘Het was rommelig,
maar we zullen hard werken om ons daarop te verbeteren,’ geeft Antonelli aan. ‘De
wind gaat draaien voor de race, en dat zal waarschijnlijk invloed hebben op de
balans.’
Antonelli put vertrouwen uit de sprint
Hoewel de kwalificatie van Antonelli niet de gewenste
resultaten opleverde, is hij positief over zijn prestaties tijdens de sprint. ‘Onze
snelheid in de sprint zag er goed uit, dus we kunnen hopelijk dat tempo in de race
gebruiken en enkele posities winnen,’ zegt Antonelli. Het vertrouwen uit de sprint
is belangrijk voor de race, waar de Mercedes-coureur zijn kansen probeert te
grijpen, ondanks het feit dat de kwalificatiepositie minder dan ideaal is.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Antonelli moet zich zien te herpakken in Texas.
Het is duidelijk dat Antonelli, ondanks de teleurstelling
over zijn startpositie, een realistisch maar optimistisch perspectief houdt
voor de race. Het vermogen om zijn snelheid van de sprint over te brengen naar
de Grand Prix zal cruciaal zijn, zeker gezien de veranderende omstandigheden
die invloed kunnen hebben op de balans van de auto. Tijdens de sprintrace kwam
de Italiaan redelijk goed door de chaos van de eerste bocht, wellicht kan hij
daar bij de start van de hoofdrace weer van profiteren.
Mercedes blijft bezig met het verbeteren van hun algehele
snelheid, en Antonelli speelt daar een belangrijke rol in. Na zijn eerdere
prestaties dit seizoen werd afgelopen week bekend gemaakt dat hij en George
Russell ook volgend jaar voor het Duitse team rijden. De laatste races is
Antonelli na een vormdip weer op de goede weg en het is duidelijk dat hij
zich snel ontwikkelt binnen het team. De race in de Verenigde Staten wordt dan
ook een kans voor de jonge coureur om zich verder te bewijzen en zijn matige
prestatie in de kwalificatie te compenseren.
Volg F1Maximaal.nl nu ook op Google Discover om onze artikelen op Google tegen te komen. Klik op deze link en klik op 'Volgen op Google'.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026




















