Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMattia Binotto ziet in zijn coureur Charles Leclerc een nieuwe legende voor het team van Ferrari. De Italiaan ziet dat de fans enorm veel passie en liefde hebben voor de Monegask, en schaalt hem daarmee op dezelfde hoogte als Ferrari-legende Gilles Villeneuve. De Canadees is nog altijd één van de meest populaire coureurs onder de tifosi. Daarnaast vergelijkt de teambaas de veiligheid van de huidige auto met de tijd van toen.
In gesprek met Motorsport.com laat Binotto weten dat hij Leclerc langzaam maar zeker ziet uitgroeien tot een legende bij Ferrari. De coureur is namelijk erg geliefd onder de fans, zo ziet de teambaas van Ferrari. 'Als ik naar Charles kijk, is het de manier waarop hij rijdt, zijn talent, en meer dan dat, is het de passie, de passie van de fans voor hem', zo vertelt hij over de liefde van de fans voor de Monegask.
Je moet van hoge huizen komen wil je daadwerkelijk een belangrijk personage worden in de mythe van Ferrari, zo stelt Binotto. 'Deel uitmaken van Ferrari is op de een of andere manier proberen om de mythe van de cavallino (het stijgende paard van Ferrari red.) te versterken. Er zijn maar weinig coureurs die daartoe in staat zijn, en ik denk dat Charles er daar één van is, net als Gilles.'
De Italiaan is zelf ook lovend over de voormalig F1-coureur, die tragisch om het leven kwam. 'Gilles was fantastisch. Gilles won slechts zes races, maar blijft voor alle tifosi en de cavallino dé coureur. Het was echt zijn manier van rijden, zijn manier van gedragen. Het is de passie die hij toonde, en ik denk dat Charles dat ook heeft, en dat is iets wat geweldig is. Wij zijn zelf ook gepassioneerd, en we hopen dat hij meer dan zes races zal winnen.'
Auto's van nu veel veiliger
En dat is niet het enige waarop Binotto hoopt dat de coureurs verschillen. Villeneuve verongelukte destijds in zijn Ferrari-bolide, maar tegenwoordig zijn de auto's veel veiliger. 'Als je kijkt naar de tijd en de auto's die ze hadden, waren ze zo gevaarlijk. Als je een ongeluk had, wist je wat het gevolg kon zijn. En vandaag de dag zijn de auto's heel, heel veilig, zou ik zeggen, vergeleken met wat het was, en dat is te danken aan alle moeite die de FIA, de F1 en de teams erin hebben gestoken.'
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Tussendoor een Red Bull Sjaak, dat geeft mij vleugels, niets aan de hand.
Supermax-13-11-2026 - En die zijn onbetaalbaar Maxi, net als de rest.Supermax-13-11-2026
- Hoewel dan één keer iets over het inkomen van Max Verstappen wordt genoemd, vind ik de titel van dit topic nogal suggestief dan wel polariserend...
Glenny13-11-2026 - Helaas een herhaaldelijk iets inderdaad. Ja power rankings zijn ook een lachwekkend iets en worden inderdaad met name bepaald met British bias.RB2313-11-2026
- Dit is toch niet nieuws meer. Britse media die een Brit de hemel in prijzen. De power rankings ook, Zowel Max als Norris krijgen een 9.6, als Max twee plaatsen had verloren bij de start als hij op pole was gestart had hij een volle punt aftrek gehad.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Na deze uitbarsting na Fred toe zouden ze hem voor het leven moeten schorsen. Als journalist mag je best je mening uiten maar dan hoef je de persoon/personen in kwestie niet voor van alles en nog wat uit te maken. Coureurs worden hiervoor ook bestraft dus waar haalt hij de arrogantie vandaan om dit wel te kunnen doen over coureurs en teambazen? die Britten denken dat ze alles kunnen en mogen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Deze Britten moeten even uit hun droom geholpen worde. Hij behoort overigens niet tot één van de beste. Want de betere coureurs weten ook te leveren of zich te onderscheiden wanneer de auto trager gaat of moeilijker te besturen is. Gezien zijn wanprestaties in de weken voorafgaand aan Brazilië is daar geen sprake van. En ze moeten nu ook niet doen of die het hoofd koel hield en zich niet liet verleiden tot een fout in bijzonder moeilijke omstandigheden. De baan droogde voor de start al op en driekwart race is verreden op softs. Op het eind toen het werr begon te regenen kon hij met een bijzonder ruime marge rustig doen. Dat hij een goede regen rijder zou zijn valt ook nog te bezien. Hij won 3 regenraces. Daarvan 2 (beide verreden met een illegale banden koeling) omdat Piastri achter hem moest blijven en een tijdstraf had. De ander afgelopen weekend toen hij zich liet verschalken bij de start, op een afstand werd gereden door Antonelli en binnen werd gehengeld door Russel. Zelfs Verstappen met een gridstraf was met verkeer sneller opweg. Efhter werd hij gered door mankementen bij zowel Antonelli als Verstappen vanaf de tweede stint en een fout van Russel. Men wil ook nog doen of hij Antonelli in een fout dwong terwijl Antonelli duidelijk problemen had en daarna zelfs door Hadjar ingehaald werd. Tot zover de fantasie verhalen van deze Britten.RB2313-11-2026
- Zeker, weg met die britse grinnikende dwazen.Peter66613-11-2026
- Voor 50 miljoen per jaar komt Verstappen zijn bed niet uit, daar zit Patrese er toch wel langs.Peter66613-11-2026
- 😂
wg13-11-2026
