
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe RB22 ondervond vrijdag flink wat problemen, tot grote frustratie van beide coureurs. Vooral de derde bocht van het circuit in Stiermarken leek een hindernis te vormen in de jacht op toptijden. Hoewel Max Verstappen de snelste long run-ronde van de dag reed, is het team nog niet helemaal gerust op de staat van de auto en onderzoekt het de problemen.
De eerste dag van het raceweekend begon al met problemen voor het team dat op de Red Bull Ring zijn thuisrace rijdt. De technisch directeur kwam tekst en uitleg geven. “We hadden in de garage een probleem met beide auto’s en de eerste vrije training verliep behoorlijk moeizaam, wat soms kan gebeuren als je zoveel aan de auto verandert”, stelt Pierre Waché voor de microfoon van F1TV.
Hoop nog niet verloren voor kwalificatie
De renstal had maar een beperkt tijdvenster om aan de problemen te werken. “Tijdens VT1 waren we wat beperkt in wat we konden doen, vooral bij de auto van Isack, omdat hij minder tijd op het circuit had”, gaat de Fransman verder. “We probeerden de auto en het nieuwe pakket te doorgronden en hebben in VT2 een paar aanpassingen aan de afstelling gedaan: sommige gingen de goede kant op, andere niet”, geeft Waché eerlijk toe.
De technisch directeur erkent dat ze er nog lang niet zijn. “We hebben duidelijk nog wat werk te doen, wat altijd het geval is als je een aantal dingen aan de auto verandert”, stelt hij. Zijn landgenoot en coureur Isack Hadjar gaf aan verrast te zijn dat de auto zo tegenviel, met name wat betreft de grip, want na het upgradepakket had hij dat niet zien aankomen. Toch maakt hij zich nog geen zorgen over zaterdag, wat ook geldt voor Waché. “Er valt nog veel te leren, maar we hopen dat we op de goede weg zijn richting de kwalificatie”, aldus de ingenieur.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Bocht drie vormt een probleem voor de RB22.
Hij wil nog geen uitspraken doen over het succes van het upgradepakket. “Het is moeilijk te zeggen of het volledige pakket op de auto presteert zoals we hadden verwacht. Je kent alleen je eigen prestaties en niet hoe de auto presteert ten opzichte van de anderen, dus we zijn best tevreden met wat we doen”, is wat Waché erover kwijt wil. Waar Red Bull in de rangorde zal eindigen? Dat weet hij niet. “Het is moeilijk te zeggen waar we zondag zullen eindigen.”
Tijdens de long runs staat Red Bull op de derde plaats achter Mercedes en McLaren en heeft het een aanzienlijke voorsprong op Ferrari. “De lange runs waren behoorlijk veelbelovend in vergelijking met wat we in Barcelona deden, en het is duidelijk dat we ons tijdens de korte runs moeten verbeteren”, luidt de voorlopige conclusie van Waché. “Daar richten we ons op en hopelijk zien we morgen een positief resultaat”, stelt hij.
Bocht 3 heeft Red Bull ontmaskerd
Teambaas Laurent Mekies doet nog zijn zegje over de problemen in bocht drie. “Ik zou niet zeggen dat dit te maken heeft met de upgrade”, stelt hij allereerst. De Fransman ziet meerdere oorzaken. “Ik denk dat het waarschijnlijk een combinatie is van rijeigenschappen en balans. Dus balans wat het chassis betreft, en rijeigenschappen wat de aandrijving betreft”, legt hij uit in gesprek met Sky Sports.
Red Bull weet maar al te goed dat de RB22 gebreken heeft. “We zijn ons nog steeds zeer bewust van enkele zwakke punten aan beide kanten, en het klopt dat bocht 3 ons een beetje heeft ontmaskerd”, aldus Mekies. Hij stelt dat het team naar verschillende oplossingen zal kijken. “Het is heel duidelijk te zien dat we daar vandaag een flink deel van de rondetijd verliezen”, sluit hij af.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En die zijn onbetaalbaar Maxi, net als de rest.
Supermax-13-11-2026 - Hoewel dan één keer iets over het inkomen van Max Verstappen wordt genoemd, vind ik de titel van dit topic nogal suggestief dan wel polariserend...
Glenny13-11-2026 - Helaas een herhaaldelijk iets inderdaad. Ja power rankings zijn ook een lachwekkend iets en worden inderdaad met name bepaald met British bias.RB2313-11-2026
- Dit is toch niet nieuws meer. Britse media die een Brit de hemel in prijzen. De power rankings ook, Zowel Max als Norris krijgen een 9.6, als Max twee plaatsen had verloren bij de start als hij op pole was gestart had hij een volle punt aftrek gehad.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Na deze uitbarsting na Fred toe zouden ze hem voor het leven moeten schorsen. Als journalist mag je best je mening uiten maar dan hoef je de persoon/personen in kwestie niet voor van alles en nog wat uit te maken. Coureurs worden hiervoor ook bestraft dus waar haalt hij de arrogantie vandaan om dit wel te kunnen doen over coureurs en teambazen? die Britten denken dat ze alles kunnen en mogen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Deze Britten moeten even uit hun droom geholpen worde. Hij behoort overigens niet tot één van de beste. Want de betere coureurs weten ook te leveren of zich te onderscheiden wanneer de auto trager gaat of moeilijker te besturen is. Gezien zijn wanprestaties in de weken voorafgaand aan Brazilië is daar geen sprake van. En ze moeten nu ook niet doen of die het hoofd koel hield en zich niet liet verleiden tot een fout in bijzonder moeilijke omstandigheden. De baan droogde voor de start al op en driekwart race is verreden op softs. Op het eind toen het werr begon te regenen kon hij met een bijzonder ruime marge rustig doen. Dat hij een goede regen rijder zou zijn valt ook nog te bezien. Hij won 3 regenraces. Daarvan 2 (beide verreden met een illegale banden koeling) omdat Piastri achter hem moest blijven en een tijdstraf had. De ander afgelopen weekend toen hij zich liet verschalken bij de start, op een afstand werd gereden door Antonelli en binnen werd gehengeld door Russel. Zelfs Verstappen met een gridstraf was met verkeer sneller opweg. Efhter werd hij gered door mankementen bij zowel Antonelli als Verstappen vanaf de tweede stint en een fout van Russel. Men wil ook nog doen of hij Antonelli in een fout dwong terwijl Antonelli duidelijk problemen had en daarna zelfs door Hadjar ingehaald werd. Tot zover de fantasie verhalen van deze Britten.RB2313-11-2026
- Zeker, weg met die britse grinnikende dwazen.Peter66613-11-2026
- Voor 50 miljoen per jaar komt Verstappen zijn bed niet uit, daar zit Patrese er toch wel langs.Peter66613-11-2026
- 😂
wg13-11-2026 - Het zijn allemaal leuke verhaaltjes die verspreid worden door een casino blad of podcast. Dus zullen we de vraag anders stellen wie uit zijn oude verleden als coureur wil er nu geld verdienen met verhalen bij een casinoblad.
Jos Hendriks13-11-2026

















