
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet is geen makkelijke periode voor Charles Leclerc. De Ferrari-coureur was de afgelopen weken betrokken bij een paar incidenten, terwijl Lewis Hamilton juist uitblinkt. We zijn niet gewend om Leclerc het zo moeilijk te zien hebben tegen een teamgenoot. Hamilton eindigde tijdens de tweede sessie in Oostenrijk opnieuw voor Leclerc, maar de Monegask wijt de problemen aan het hele team.
Leclerc moest tijdens de eerste sessie zijn plaats afstaan aan Dino Beganovic. De Zweeds-Bosnische coureur deed het met een plek in de top tien behoorlijk goed. Leclerc bleek later op de dag echter niet tot veel betere prestaties in staat, wat je wel zou mogen verwachten. Tijdens de tweede vrije training reed hij de achtste tijd, terwijl Lewis Hamilton als vierde eindigde en twee tienden sneller was.
Leclerc vindt Ferrari niet competitief
Op het eerste gezicht lijkt het dus opnieuw een dag waarop Leclerc het moest afleggen tegen Hamilton. Zelf ziet hij dat anders, zo geeft hij aan bij Formula1.com. "Het is geen makkelijke vrijdag geweest. Dat heeft niets met mij in het bijzonder te maken. Het is niet ideaal dat je de eerste vrije training mist, maar je kunt je ook nog altijd herpakken als je in de eerste vrije training een paar slechte ronden rijdt. Als team lijken we voorlopig niet erg competitief."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Charles Leclerc hoopt om zaterdag een stap vooruit te zetten.
Leclerc vindt dus dat Ferrari als team niet goed genoeg presteert op het circuit in Oostenrijk. "We moeten veel werk aan de auto verrichten om weer in een behoorlijke positie terecht te komen. We zullen vanavond alles analyseren en heel hard werken. Hopelijk zetten we morgen een grote stap vooruit. We verliezen zo veel tijd op de rechte stukken. We zijn enigszins onaangenaam verrast door onze prestaties in de bochten."
Ferrari presteert minder goed in de bochten
Constateren dat je plotseling ondermaats presteert op een van je sterke punten, is natuurlijk iets wat geen enkel Formule 1-team wil meemaken. "Normaal zijn we in de bochten competitief en momenteel zijn we dat niet. Dit is iets wat we moeten herstellen. Ik denk echter niet dat we een oplossing hebben voor het gebrek aan snelheid op de rechte stukken. Ik denk dat we het daarom dit weekend moeilijk zullen hebben."
Leclerc blijft er dus bij dat hij de mindere raceweekenden niet met zich meedraagt en dat hij het in Oostenrijk voorlopig niet moeilijker heeft dan zijn teamgenoot. "Ik denk niet dat Lewis of ik momenteel blij zijn met de auto. We gaan hard werken en hopelijk wordt het morgen een betere dag", blikt Leclerc vooruit. Dat zal ook nodig zijn, want na het enthousiasme dat Hamilton met zijn overwinning in Barcelona teweegbracht, wordt een bevestiging verwacht.
Leclerc zet de deur op een kier
Tegenover de internationale media ging Leclerc daar nog dieper op in. Hij verwacht niet dat Ferrari een tweede opeenvolgende overwinning zal boeken. "Ik heb er niet veel vertrouwen in, maar zeg nooit nooit. Het klopt wel dat we in Barcelona op vrijdag al door bepaalde elementen het gevoel hadden dat we wel een prestatie uit de auto konden halen." Ferrari stond daar dus al verder dan nu in Oostenrijk.
Leclerc noemt nog enkele factoren die het moeilijk maken. "Over het algemeen missen we grip. Vanaf mijn eerste ronde gleden alle vier de banden weg. Dat maakte het heel lastig. In Barcelona was het ook heel moeilijk, maar hier worden andere dingen van de auto gevraagd. Het bandenmanagement zal hier net zo belangrijk zijn. Wat de bandenslijtage betreft, doen we het niet slecht. Het grootste probleem is het gebrek aan snelheid. Misschien kunnen we na twintig ronden snel zijn, maar dat is niet genoeg."
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Tussendoor een Red Bull Sjaak, dat geeft mij vleugels, niets aan de hand.
Supermax-13-11-2026 - En die zijn onbetaalbaar Maxi, net als de rest.
Supermax-13-11-2026 - Hoewel dan één keer iets over het inkomen van Max Verstappen wordt genoemd, vind ik de titel van dit topic nogal suggestief dan wel polariserend...
Glenny13-11-2026 - Helaas een herhaaldelijk iets inderdaad. Ja power rankings zijn ook een lachwekkend iets en worden inderdaad met name bepaald met British bias.RB2313-11-2026
- Dit is toch niet nieuws meer. Britse media die een Brit de hemel in prijzen. De power rankings ook, Zowel Max als Norris krijgen een 9.6, als Max twee plaatsen had verloren bij de start als hij op pole was gestart had hij een volle punt aftrek gehad.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Na deze uitbarsting na Fred toe zouden ze hem voor het leven moeten schorsen. Als journalist mag je best je mening uiten maar dan hoef je de persoon/personen in kwestie niet voor van alles en nog wat uit te maken. Coureurs worden hiervoor ook bestraft dus waar haalt hij de arrogantie vandaan om dit wel te kunnen doen over coureurs en teambazen? die Britten denken dat ze alles kunnen en mogen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Deze Britten moeten even uit hun droom geholpen worde. Hij behoort overigens niet tot één van de beste. Want de betere coureurs weten ook te leveren of zich te onderscheiden wanneer de auto trager gaat of moeilijker te besturen is. Gezien zijn wanprestaties in de weken voorafgaand aan Brazilië is daar geen sprake van. En ze moeten nu ook niet doen of die het hoofd koel hield en zich niet liet verleiden tot een fout in bijzonder moeilijke omstandigheden. De baan droogde voor de start al op en driekwart race is verreden op softs. Op het eind toen het werr begon te regenen kon hij met een bijzonder ruime marge rustig doen. Dat hij een goede regen rijder zou zijn valt ook nog te bezien. Hij won 3 regenraces. Daarvan 2 (beide verreden met een illegale banden koeling) omdat Piastri achter hem moest blijven en een tijdstraf had. De ander afgelopen weekend toen hij zich liet verschalken bij de start, op een afstand werd gereden door Antonelli en binnen werd gehengeld door Russel. Zelfs Verstappen met een gridstraf was met verkeer sneller opweg. Efhter werd hij gered door mankementen bij zowel Antonelli als Verstappen vanaf de tweede stint en een fout van Russel. Men wil ook nog doen of hij Antonelli in een fout dwong terwijl Antonelli duidelijk problemen had en daarna zelfs door Hadjar ingehaald werd. Tot zover de fantasie verhalen van deze Britten.RB2313-11-2026
- Zeker, weg met die britse grinnikende dwazen.Peter66613-11-2026
- Voor 50 miljoen per jaar komt Verstappen zijn bed niet uit, daar zit Patrese er toch wel langs.Peter66613-11-2026
- 😂
wg13-11-2026



















