De kwalificatie in Singapore belooft een ontzettend spannende sessie te gaan worden. De top vijf van de derde vrije training finishte binnen een tiende van elkaar. Max Verstappen was de snelste man op de baan, ondanks dat hij maar een half uur heeft kunnen rijden. Een rode vlag legde VT3 namelijk stil. Het is te verwachten dat zoiets ook in de kwalificatie gebeurt.
Verstappen pakte P2 in Zandvoort, waar er al 'iets klikte' met de auto, zo gaf technisch directeur Pierre Waché aan. In Monza en Bakoe ging het nog beter, waar Verstappen beide keren de pole en de zege pakte. Het was te zien dat hij zich comfortabeler voelde in de auto, maar hij waarschuwde ook voor overmoed: de auto doet het altijd wat beter op circuits met weinig downforce. Singapore gaat dus de 'echte test' zijn.
De stabiliteit in de krappe bochten is in ieder geval wel verbeterd, wat in Bakoe ook hielp. Teambaas Laurent Mekies kon na afloop van de race in Azerbeidzjan niet garanderen dat Singapore een herhaling zou zijn van Bakoe, maar hij kon wél garanderen dat het niet zo erg zal zijn als in Boedapest. Daar kwam Red Bull bijna een seconde aan race pace tekort ten opzichte van McLaren.
Voorlopig komt de RB21 redelijk goed door de test heen. Het lijkt allemaal soepel te gaan bij het team uit Milton Keynes, zo soepel dat Verstappen bijna niets te klagen had op vrijdag, en dat hij binnen en half uur op zaterdag naar de snelste tijd reed. Verstappen liet lang op zich wachten, waarna een rode vlag ervoor zorgde dat hij nog even in de pitbox moest blijven staan. Na een klein beetje sleutelen aan de RB21 reed Verstappen naar P1.
Norris nog niet op snelheid
Lando Norris heeft het nog niet makkelijk in Singapore. In beide vrije trainingen eindigde de Brit achter teamgenoot en rivaal Oscar Piastri. Zeker na de laatste vrije training was Norris zelfkritisch. Volgens hem voelde hij zich niet comfortabel in de auto en had hij het gevoel van vorig jaar, toen hij dominant de race won, nog niet gevonden.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Waar Norris het moeilijk had, liet Piastri van zich horen. Na zijn horrorweekend in Bakoe leverde hij nu twee tamelijk foutloze trainingen af. In de tweede vrije training, die het meest representatief is voor de kwalificatie en de race, was hij de snelste man op de baan. Vorig jaar werd de Australiër op dit circuit nog gedeclasseerd door zijn teamgenoot door op veertig seconden achterstand te eindigen, maar zoals we dit jaar wel vaker zagen bij Piastri, zijn dat vaak de circuits waar hij zeer snel is.
Piastri was tijdens VT3 opnieuw sneller dan zijn teamgenoot. Hij kwam het dichtst bij Verstappen van alle coureurs. Hij was in zijn laatste run onderweg met een paarse sector, maar kon niet aan de tijd van Verstappen tippen. Russell zat de Australiër op de hielen, terwijl Norris genoegen moet nemen met de vijfde tijd. Hij staat er alsnog niet ver achter, hij kwam namelijk acht honderdsten tekort ten opzichte van Verstappen.
Lees ook
Norris maakt zich niet druk om incident met Leclerc: 'Het kost het team wat geld, dat is alles'
Aston Martin en Ferrari zakten weg
Het was een fantastische eerste dag in Singapore voor Alonso. In de eerste vrije training eindigde de Spanjaard voor het eerst dit jaar een sessie als snelste. Met de veranderende omstandigheden tussen de twee vrije trainingen door, was de verwachting dat de Aston Martin wellicht weer wat in zou zakken. Dat gebeurde niet, Alonso werd vlak achter Verstappen vierde, terwijl Lance Stroll als zesde eindigde.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Op zaterdag zag het beeld er echter heel anders uit. Alonso en Stroll deden niet vooraan mee en ook Ferrari liet steekjes vallen. Leclerc was heel even de snelste man op de baan, maar kon slechts een tiende van Antonelli's tijd afsnoepen. Uiteindelijk werd Leclerc slechts tiende en teamgenoot Lewis Hamilton was achtste. Piastri en Russell kwam het dichtst bij Verstappen, allebei binnen een halve tiende.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties