
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Formule 1 is terug na een lange pauze met een sprintweekend in Miami. De drukke zaterdag staat in het teken van de sprintrace én de hoofdkwalificatie. Daarbij worden de nieuwe regels ook voor het eerst serieus op de proef gesteld. Het liep uiteindelijk uit op een zege voor polesitter Lando Norris, terwijl Max Verstappen profiteerde van Andrea Kimi Antonelli's fouten.
Verstappen was voor het eerst dit seizoen op een lach te betrappen, nadat Red Bull zeven upgrades introduceerde. "De auto voelt meer als één geheel aan", concludeerde Verstappen na de sprintkwalificatie. "Natuurlijk zijn er nog steeds dingen waar we aan werken, maar dit is voor ons een hele positieve stap. In de afgelopen races hadden we een achterstand van meer dan een seconde. Ik zou zeggen dat we dat gat haast gehalveerd hebben. Dat is positief", aldus de Limburger.
Verstappen wordt sterker, Mercedes kwetsbaar
In Japan werd Verstappen nog in Q2 uitgeschakeld met een achterstand van anderhalve seconde. In de sprintkwalificatie bedroeg de achterstand nog maar zes tienden. De kopman van Red Bull was wel de enige coureur van zijn team, die tevreden uitstapte. Isack Hadjar klaagde namelijk dat hij totaal geen vertrouwen voelde in de RB22. De kleine Fransman kwam dan ook een volle seconde tekort op zijn teamgenoot.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hadjar deelt het goede gevoel van Verstappen niet.
Red Bull was niet de enige grote winnaar. Ook McLaren en Ferrari hebben een flinke stap vooruit gezet. Lando Norris is altijd sterk in Miami en is nu de eerste coureur die beide Mercedessen in een kwalificatie of race verschalkt heeft. Kampioenschapsleider Kimi Antonelli beperkte de schade wel knap met een tweede plek, nadat hij in de vrije training zijn kwalificatiesimulatie miste vanwege technische problemen.
Oscar Piastri sluit achter Norris en Antonelli aan op de derde startplek, voor Charles Leclerc en Verstappen. De Limburger houdt daarmee twee coureurs van de topteams achter zich: George Russell en Lewis Hamilton. Gianpiero Lambiase hoopt echter dat er meer in het vat zit voor Verstappen. "Over het algemeen is het wel een hele goede dag voor ons. Het is een goede start, maar hier stoppen we niet. We willen hier vannacht juist op voortborduren", deelde de race engineer op vrijdag. Daarmee kruipt Verstappen langzaam richting de podiumplekken.
Startopstelling sprintrace Miami 2026:
1. Lando Norris
2. Kimi Antonelli
2. Kimi Antonelli
3. Oscar Piastri
4. Charles Leclerc
4. Charles Leclerc
5. Max Verstappen
6. George Russell
6. George Russell
7. Lewis Hamilton
8. Franco Colapinto
8. Franco Colapinto
9. Isack Hadjar
10. Pierre Gasly
10. Pierre Gasly
11. Gabriel Bortoleto
12. Nico Hülkenberg
12. Nico Hülkenberg
13. Oliver Bearman
14. Carlos Sainz
14. Carlos Sainz
15. Liam Lawson
16. Esteban Ocon
16. Esteban Ocon
17. Sergio Pérez
18. Alexander Albon
18. Alexander Albon
19. Valtteri Bottas
20. Fernando Alonso
20. Fernando Alonso
21. Lance Stroll
Pitstraat: Arvid Lindblad
Pitstraat: Arvid Lindblad
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Norris start vooraan.
Weer speelt hoofdrol
De sprintrace gaat om 18:00 uur Nederlandse tijd van start. Dat is lokaal in Miami om 12:00 uur, waarbij de temperaturen boven de 30 graden liggen. De baantemperaturen lopen ook flink op, waardoor coureurs moeten oppassen met het oververhitten van de Pirelli-banden in de race die negentien ronden duurt. Later op de dag begint de hoofdkwalificatie om 22:00 uur, als het nog warmer is in Miami.
Een goede startplek veroveren is cruciaal, want de kans is groot dat de Grand Prix op zondag beïnvloed zal worden door de regen en onweersbuien. De FIA gaat vandaag nog de mogelijkheden bekijken om de start van de hoofdrace naar voren te verschuiven om de ergste onweersbuien mis te lopen. Toch is de kans op regen en Safety Car-periodes groot, waarbij het belangrijk is dat je een goede startplek hebt.
McLaren oppermachtig in de sprintrace
McLaren wist te doen wat het moest doen en behield de leiderspositie. Norris reed met redelijk gemak negentien ronden aan de leiding. Piastri profiteerde van een slechte start van Antonelli en nam al snel plek twee in. Leclerc deed dit kunstje na en ging ook aan de Italiaan voorbij, al was dit niet zonder onderlinge irritaties, want de Monegask vond dat de Mercedes-coureur bewoog onder het remmen.
Antonelli wist zijn vierde plek te behouden, maar kreeg wel een tijdstraf van vijf seconden voor track limits, waardoor hij terugviel naar de zesde plek. Russell en Verstappen profiteerden en mochten doorschuiven naar de plekken P4 en P5. De Nederlander had op zijn beurt een gevecht met Hamilton, die uiteindelijk nog achter Antonelli op P7 eindigde. De viervoudig wereldkampioen was wel enigszins geïrriteerd dat hij door een incident met de Brit een seconde of vier verloor, en dus een kans om Russell aan te vallen.
Pakt McLaren weer poleposition, of steekt de concurrentie er een stokje voor?
McLaren reed een sterke kwalificatie voor de sprintrace en hoopt uiteraard dit over te doen voor de hoofdrace, waarvan nog niet helemaal zeker is dat deze doorgaat. Toch is ook Ferrari ervan overtuigd dat het nog kansen heeft op een plekje op de voorste startrij. Ze zijn daarin niet alleen, want Antonelli vermoedt dat er bij de Zilverpijlen ook nog wel wat extra’s in de tank zit. Zal Norris het kunstje van de vrijdag nog eens overdoen, of weten zijn rivalen hem te snel af te zijn?
F1 Live 22:00u | Kwalificatie voor de Grand Prix van Miami
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Russel kan uitstekend tegwn bloed, ze reageerd of ze altijd ongesteld is.
Supermax-05-11-2026 - Gaan ze er vanuit dat Max dezelfde boete zou krijgen en dat betwijfel ik juist, denk dat Max 3 gridplaatsen terug wordt gezet de volgende race zou hij hetzelfde doen.obnsw05-11-2026
- Hij weet altijd precies hoe en wat, maar uiteindelijk staat hij in de F1 langs de kant! Ook niet zonder reden.Milou201505-11-2026
- Redactie, als je op de kalender "Grand Prix van São Paulo" aanklikt krijg je een 404-melding (pagina niet gevonden).GijsVanLennep05-11-2026
- The Red Flags Podcast is een vreselijk slechte podcast, niet in de laatste plaats door de blablabla van Gunther Steiner. Per aflevering begrijp je beter waarom Gene Haas hem gedumpt heeft...GijsVanLennep05-11-2026
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026

















