Formule 1-teams tekenen nieuwe Concorde Agreement: 'Voorwaarts in relatie met de FIA'

Het is allesbehalve makkelijk voor de drie groepen om een duidelijke overeenkomst te tekenen, maar dit is nu toch gelukt. Deze overeenkomst blijft staan tot het einde van 2030. Specifieker: de Concorde Agreement zorgt ervoor dat alle belangrijke partijen binnen de Formule 1, de commerciële rechtenhouder, de FIA als toezichthouder en de teams, op één lijn staan over de commerciële afspraken en de manier waarop de sport bestuurd wordt. Daarmee kunnen onduidelijkheden worden voorkomen.

Op de website van de Formule 1 wordt groots enthousiasme uitgesproken over deze nieuwe overeenkomst. Dit moet namelijk het begin zijn van een ‘ongekend hoofdstuk’ binnen de koningsklasse van de autosport, ook omdat de sport qua kijkers enorm gegroeid is. Domenicali, baas van de FOM, vertelt dan ook vol enthousiasme over de overeenkomst. ‘Vandaag is een belangrijke dag voor de Formule 1. Terwijl we 75 jaar van deze geweldige sport vieren, zijn we trots dat we het volgende hoofdstuk in onze lange en indrukwekkende geschiedenis mogen schrijven’, stelt hij.

Domenicali vervolgt over de samenwerking. ‘Deze overeenkomst zorgt ervoor dat de Formule 1 in de best mogelijke positie verkeert om wereldwijd te blijven groeien. Ik wil de voorzitter van de FIA, Mohammed Ben Sulayem, en alle teams bedanken voor de samenwerking en hun vastberadenheid om in onze gesprekken het beste voor de hele sport te bereiken’, verklaart de Italiaan. ‘We hebben enorm veel om trots op te zijn, maar richten ons tegelijkertijd op de kansen en het spannende potentieel dat de Formule 1 in de komende jaren te bieden heeft’, aldus de FOM-baas.

Ben Sulayem is de president van de FIA, en ook hij is blij met de gang van zaken. ‘De negende Concorde Agreement verzekert de lange termijn van het FIA Formule 1-wereldkampioenschap, en ik ben trots op de toewijding die in dit proces is gestoken. Ik wil Stefano Domenicali en zijn team bedanken voor de sterke samenwerking, waarmee we een kader hebben gebouwd dat is gebaseerd op eerlijkheid, stabiliteit en gedeelde ambities’, aldus de president.

‘Deze overeenkomst stelt ons in staat onze regelgevende, technologische en operationele mogelijkheden verder te moderniseren, waaronder de ondersteuning van onze racedirecteuren, officials en de duizenden vrijwilligers wier expertise elke race mogelijk maakt’, aldus de Emirati. ‘We zorgen ervoor dat de Formule 1 voorop blijft lopen in technologische innovatie en nieuwe standaarden zet binnen de mondiale sport’, zo concludeert hij.

In 2026 gaat het er dus compleet anders uitzien op de baan, want de auto’s zullen weer vanaf de tekentafel gebouwd moeten worden. Wie er het beste uit de verf gaat komen, is voor nu nog lastig te zeggen. Max Verstappen zal hopen dat zijn auto goed genoeg is om voor de wereldtitel te kunnen vechten. Afgelopen jaar was dit niet altijd het geval, maar hij kwam alsnog dicht bij de wereldtitel. Hij kwam twee punten tekort ten opzichte van Lando Norris na de laatste race in Abu Dhabi.