
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAyao Komatsu, de nieuwe teambaas van Haas na het ontslag van Guenther Steiner, heeft aangegeven dat de Amerikaanse twee shakedowns heeft gepland voor de testdagen in Bahrein. De teambaas wil een nieuwe weg inslaan met Haas, maar het is volgens Komatsu wel belangrijk geduldig te blijven. Hij verwacht immers niet dat het team tijdens de Grand Prix van Bahrein direct competitief zal zijn. Haas is in zijn ogen dan ook te laat begonnen met de conceptwijziging voor 2024.
Komatsu gaat een spannende tijd tegemoet. De Japanner zal dit jaar voor het eerst aan het roer staan van het team van Haas, maar dat zal een lastige klus worden. Na 2018 begon de neerwaartse spiraal van de Amerikaanse renstal, ondanks dat er in 2022 nog wat positieve resultaten werden geboekt. Vorig jaar eindigde Haas, net zoals in 2021, op de laatste plaats in het constructeurskampioenschap. Dat kostte Steiner uiteindelijk de kop.
Komatsu wil als teambaas van Haas natuurlijk goed aan het seizoen beginnen. Daarom pakt de nieuwe teambaas het ook direct anders aan bij de Amerikaanse renstal, door nog voor de testdagen wat kilometers te maken met de nieuwe bolide. 'Op 11 februari hebben we een shakedown op Silverstone en twee dagen voordat de officiële testdagen beginnen, zullen we nog een shakedown doen in Bahrein. Dan gaan we de officiële testdagen tegemoet', wordt de Japanner geciteerd door Motorsport.com.
Het is echter nog maar de vraag of Haas gelijk mee zal doen om de punten. Komatsu probeert in deze fase vooral realistisch te blijven over de kansen van het team. 'De auto voor 2024 is een duidelijke stap, maar of het goed genoeg is om mee te beginnen ten opzichte van de concurrentie? Ik denk het niet, want we begonnen laat. We zijn zo laat van concept veranderd en door het updatepakket in Austin hebben we onze middelen een klein beetje verlegd.'
Komatsu wil goede teamharmonie zien bij Haas
De coureurs, Kevin Magnussen en Nico Hülkenberg hekelden het feit dat er weinig updates gedaan werden door het team. Gene Haas noemde het seizoen uiteindelijk beschamend, maar het is volgens Komatsu belangrijk niet te negatief te zijn. 'Het is niet de fout van onze ingenieurs, van onze jongens: het zijn goede mensen. We zijn een klein team, we kunnen dat soort interne problemen dus niet gebruiken. We moeten als één team verder, anders maken we geen schijn van kans', aldus de nieuwe teambaas
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026
- 😂👌
peterheijnen3305-11-2026 - Absoluut, maar zxonder de spaanse uitglijder... ;)
peterheijnen3305-11-2026 - Snap alleen niet dat er specifiek voor deze race de regels waren aangescherpt. Ga je de baan af dan moet je positie teruggeven, zoals Max ook zei. En 5 seconden straf is idd de race in principe kado geven aan Charles, zoals Lewis zei. Door de sc liep de race, gelukkig voor Max, anders maar de heren hebben een punt.Fernanda05-11-2026

















