Hadjar weet nu waar Verstappen het over heeft: "Kan je verzekeren dat dit niet fijn is"

Hadjar verloor na zijn pitstop veel tijd doordat hij vastzat in een verkeerde motorinstelling. Daardoor kwam hij als vijfde over de finish, terwijl hij het gevoel had dat een beter resultaat mogelijk was. "Het gaat momenteel verkeerd bij de kleine dingetjes", zucht Hadjar in gesprek met de internationale media. "De radio was slecht, dus ik wist niet eens wat er aan de hand was. Ik liet de koppeling los en toen begon de nachtmerrie."

Red Bull kampt al het hele seizoen met een slechte boordradioverbinding. Dat kwam het team in Texas duur te staan, aangezien Hadjar in de pitstraat de instructie niet hoorde om de motorinstelling op tijd om te zetten. "Als we deze twee dingetjes hadden opgelost, hadden we misschien al het podium kunnen halen", zo doelt hij op de radioproblemen en de motorinstelling. "We lijken de moeilijkste dingen goed te kunnen doen, maar de eenvoudigste dingen niet."

De radioproblemen werden lange tijd niet gezien als een serieus probleem, maar nu het een terugkerend onderwerp is geworden krijgt Hadjar de vraag of dit zorgwekkend is, nadat Verstappen ook al vaker serieuze boordradioproblemen had. "Voor mij was het de eerste keer dat dit gebeurde in het hele seizoen. Ik kan je verzekeren dat dit niet fijn is", aldus de 22-jarige, die nu weet hoe Verstappen zich in de afgelopen races voelde.

Hadjar legt uit wat het probleem bij hem was. "Ik kon helemaal niks horen. Ik hoorde box, box en reed maar naar binnen. Ik reed bijna een keer op het verkeerde moment naar binnen." De situatie leidde duidelijk tot frustratie bij de Fransman, die op een gegeven moment tegen race engineer Richard Wood begon te schreeuwen toen hij ontevreden was over de strategie.

"De vrijdag was een groot zooitje", zucht Hadjar, die over zijn hele weekend gefrustreerd was. In de vrije trainingen had de coureur de grootste moeite om binnen de witte lijnen te blijven. Dat zorgde ook voor een slechte racesimulatie. "Mijn race pace was toen niet goed. In de derde vrije training draaiden we het om en in de kwalificatie had ik een goede auto. In de race was mijn snelheid goed. Dat is dus het moeilijke deel en dat deden we perfect", geeft de teamgenoot van Verstappen aan.

Dat leverde uiteindelijk slechts een zesde plek op. "Al die kleine, stomme dingetjes krijgen we maar niet voor elkaar. Dat moeten we wel doen." Zo'n ander 'klein, stom dingetje' is de start. Hadjar wordt gevraagd of hij verwacht dat Red Bull dit onderdeel nog in 2026 kan verbeteren. "Daar heb ik geen vertrouwen in." Teambaas Laurent Mekies zet voor het verbeteren van de starts vooral in op 2027.