Ondanks dat
Renault volgend jaar ook motoren gaat leveren aan McLaren maakt Horner zich geen zorgen over de gelijkwaardigheid van het materiaal: 'Renault heeft altijd een eerlijke service geleverd. Elk wereldkampioenschap en elke overwinning hebben we als klant behaald met een Renault-motor. Ze zijn altijd erg eerlijk geweest en hebben altijd gelijkwaardige service verleend, dus we hebben er alle vertrouwen in dat dit zo zal blijven.'
Met het oog op 2019 is volgens Horner ook
Honda een optie voor de formatie uit Milton Keynes: 'Het is goed dat Honda in de sport blijft en het is mooi dat Toro Rosso een soort fabrieksteam wordt van Honda. En natuurlijk vanuit het perspectief van Red Bull geeft het ons de kans om de progressie van Honda te blijven volgen voordat we volgend jaar een beslissing moeten maken wat onze toekomstige motorleverancier wordt.'
Tevens is er aangekondigd dat vanaf 2021 de motorreglementen op de schop zullen gaan.
Aston Martin, een partner van Red Bull Racing, zou vanaf dan ook een grote rol kunnen gaan spelen op het gebied van motoren, al wil Horner eerst meer duidelijkheid over de reglementen: 'Aston Martin is een interessant project. Het zal er vanaf hangen wat de reglementen worden voor 2021, welke de FIA en de FOM in de week na de Grand Prix van Brazilië voor het eerst zullen presenteren. Als het ervoor zorgt dat een onafhankelijke motorfabrikant competitief kan zijn, dan kan een bedrijf als Aston Martin goed samenwerken met een externe partij zoals Cosworth. Ik denk dat het belangrijk is voor de Formule 1 dat er een competitieve, onafhankelijke en kost-effectieve motor is.' (foto: Red Bull Content Pool)