Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko is zeer te spreken over de hernieuwde samenwerking tussen Red Bull Racing en Honda. De Japanse motorleverancier zou het runnen van de krachtbron vanaf 2023 aan Red Bull Powertrains overlaten, maar dat besluit is nu teruggedraaid. Hierdoor blijft Honda verantwoordelijk voor de motor tot en met 2025, zij het achter de schermen.
En dat is tot grote vreugde van Marko, die zijn verhaal doet tegenover de Nederlandse tak van Motorsport.com: 'Godzijdank is er bij de Japanners een verandering in de denkwijze gekomen. In het oorspronkelijke plan hadden wij de motoren vanaf 2023 zelf moeten runnen. Maar dan kom je ook met reserve-onderdelen te zitten en negentig procent van die leveranciers zit in Japan.'
Honda verzorgt volledige levering motoren Red Bull
De adviseur van Red Bull beseft dat dat niet praktisch is: 'Godzijdank is dat nu teruggedraaid, anders was het technisch, logistiek en ook qua taal echt een probleem voor ons geworden. Nu blijft Honda alles regelen.' Red Bull krijgt de motoren ook volledig geleverd van Honda, zegt Marko: 'Compleet, ja. Wij krijgen die motoren verzegeld en kunnen er ook niet in kijken.'
Marko legt uit dat dat belangrijk is voor de status van Red Bull als nieuwkomer in 2026. Dan gaat het team uit Milton Keynes zo goed als zeker in zee met Porsche. Gezien zij nieuw zijn en Red Bull tot die tijd met Honda achter de schermen werkt, levert dat het team concessies op ten opzichte van Mercedes, Ferrari en Renault. Marko: 'De motor komt in een doos aan en als er iets mee is, mogen alleen Honda-mensen aan de motor werken.'
Red Bull Powertrains bereidt zich voor op 2026
Red Bull Powertrains was deels opgezet om de motoren tot 2026 zelf te beheren. Nu Honda toch zelf aan de krachtbron blijft werken, is de vraag: wat moet het personeel van de motorafdeling tot die tijd doen? 'We praten momenteel al over 300 medewerkers en die werken allemaal aan het volgende motorreglement', vertelt Marko. 'Als er een nieuw merk bij komt in 2026 dan kunnen we de krachten namelijk bundelen.'
'Die nieuwe partner kan dan alle faciliteiten gebruiken die wij al hebben en dat is natuurlijk een groot pluspunt', vervolgt de Oostenrijkse topman zijn verhaal. Er worden dus flink wat voorbereidingen getroffen om het nieuwe motorreglement van 2026 zo goed mogelijk in te gaan: 'Als er een nieuw merk komt, kan die meteen rekenen op een fabriek met zes testbanken. Qua faciliteiten gaan we voor het beste van het beste.'
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
