
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTijdens de eerste vrije training wist regerend wereldkampioen Max Verstappen zich niet bij de top drie te voegen. De Nederlander bleef haken op een vierde plaats nadat hij een rondetijd van 1:27,729 had neergezet. Daarmee liep hij 0,309 seconden achter op Lando Norris die de snelste rondetijd had weten neer te zetten. Sergio Pérez maakte in de eerste vrije training plaats voor F2-coureur Isaac Hadjar. De Frans-Algerijnse coureur moest genoegen nemen met een negentiende plaats.
Na de eerste vrije training verscheen Red Bull Racing-teamadviseur Helmut Marko bij de Oostenrijkse zender ORF om zijn oordeel te geven over hoe de eerste sessie op de vrijdag was verlopen. Ondanks dat het team van Red Bull niet dominant wist te zijn, is Marko niet ontevreden over de eerste resultaten. 'We doen het over het algemeen goed', liet hij weten.
Verschil zachte band onbekend
Verstappen rondde de eerste vrije training af op de mediumband. Het team van McLaren koos ervoor om de sessie af te maken op de zachte band en wist zich te verzekeren van de eerste en derde plaats. Ook Lance Stroll, die de tweede snelste rondetijd wist neer te zetten, reed op de zachte band. Voor Red Bull betekent dit dat er nog het een en ander is om naar te kijken. 'De longrun was erg sterk. In de kwalificatiemodus moeten we nog veel puntjes op de i zetten. We weten nog niet precies hoeveel verschil de zachte banden zullen maken', vertelt de Oostenrijker.
Zorgen maakt Marko zich niet. 'Als je ervan uitgaat dat die hun werk doen, zijn wij er ook bijna', zegt Marko. Hij denkt wel dat het veld 'erg krap' zal blijven. 'Maar ik ben er zeker van dat we nog een paar dingen zullen vinden en we nog verder kunnen verbeteren.' Het is nu wachten op de resultaten met de zachte band. 'We zullen moeten zien hoe de zachte band werkt. Het belangrijkste voor ons was de long run. Het is ons in ieder geval gelukt om iets verder bij Mercedes vandaan te komen.'
In de eerste vrije training reed Hadjar in de auto van Pérez. De sessie van de F2-coureur verliep niet van een leien dakje. Uiteindelijk wist hij niet verder te komen dan de negentiende plaats. Heel uitgesproken is Marko niet over de prestaties van de coureur. 'Hij heeft in ieder geval informatie verzameld. Ik weet niet precies wat er misging, maar het was niet goed. Hij heeft wel gewoon het programma afgemaakt. Hij heeft veel aerodynamische tests gedaan dus het ging niet zozeer om de rondetijd', sluit de teamadviseur af.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















