Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko heeft voor het eerst zelf gereageerd over de geruchten omtrent Nyck de Vries. De Nederlander zou onder druk staan bij AlphaTauri en nog maar drie races de tijd krijgen om zijn resultaten aanzienlijk te verbeteren. Anders zou het wel eens einde verhaal kunnen zijn voor de voormalig kampioen van de Formule 2 en Formule E.
Dat van die drie races wuift Marko in gesprek met F1-Insider al direct weg. 'De komende drie races gebeurt er niets', legt de motorsportchef van Red Bull Racing uit. Er is wel een gesprek gevoerd met De Vries. 'En hij is het erover eens dat hij het beter moet doen. De afstand tot Yuki Tsunoda, die het prima doet, is te groot. Om in voetbaljargon te praten: Nyck heeft slechts een gele kaart gekregen, nog geen rode. Als hij verbetert, is een rijderswissel niet aan de orde.'
Mocht het echter wel tot een rijderswissel komen, dan hoeft Daniel Ricciardo niet te rekenen op een telefoontje van Marko. 'In het ergste geval zouden we terugvallen op onze vijver van jong talent. Het gaat specifiek over Liam Lawson en Ayumu Iwasa. Ricciardo is geen onderwerp', is Marko stellig. Ook Mick Schumacher, reservecoureur bij Mercedes, is niet in beeld. 'Toto Wolff is verantwoordelijk voor hem.'
Naast De Vries ook Sargeant onder druk; Wolff pleit voor terugkeer Schumacher
Het is wel een interessant sprongetje dat Marko maakt. Wolff zou volgens F1-Insider Williams-teambaas en voormalig rechterhand James Vowles proberen te overtuigen om Schumacher terug te laten keren in de Formule 1. De Duitser verloor na vorig seizoen zijn zitje bij Haas en Wolff wil maar wat graag dat vertrouweling Vowles Logan Sargeant aan de kant zet voor een terugkeer van Schumacher.
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
