
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing-topadviseur Helmut Marko ziet in dat het een aanzienlijk verlies voor Red Bull zou zijn als Adrian Newey vertrekt, maar is ook niet bepaald onder de indruk van de teams die zich melden bij de topontwerper. Het schijnt dat Aston Martin opnieuw een aanbod heeft gedaan, en dat benadrukt dat de ontwerper erg gewild is in de paddock. Het hebben van iemand als Newey is voor Red Bull een enorm voordeel.
Newey is inmiddels al achttien jaar in dienst van de Oostenrijkse renstal. Neweys bolides hebben zo'n tweehonderd Grands Prix gewonnen en hij heeft met twaalf titels meer titels dan welke andere ontwerper in de paddock. Zijn meest recente meesterwerken heeft hij gebouwd bij Red Bull. Zo was de RB19 een ontzettend dominante auto, en is iedereen nu al overtuigd dat de RB20 net zo dominant gaat worden na het winnen van de eerste twee races in de openingsfase van het 2024-seizoen. Gezien de onrust achter de schermen bij Red Bull proberen veel teams de sleutelfiguren, waaronder Newey, los te weken.
De Italiaanse tak van Motorsport.com wist zo al te melden dat Newey een aanbod heeft gekregen van Aston Martin. Teameigenaar Lawrence Stroll lijkt bereidt te zijn om hem alles te bieden wat hij wil om hem naar de Britse renstal te krijgen. Of Marko bang is voor een vertrek van Newey? 'Je zou dat eigenlijk aan Adrian zelf moeten vragen', lacht Marko in gesprek met de Nederlandse tak van Motorsport.com. 'Maar het staat buiten kijf dat Newey de meest begeerde ontwerper is in de hele paddock. Iedereen wil hem aan boord hebben. Dit is niet het eerste aanbod dat hij heeft gekregen, en hoogstwaarschijnlijk zal het ook niet het laatste zijn', haalt Marko zijn schouders op. 'Het zou een aanzienlijk verlies zijn', geeft de Oostenrijker toe.
'Op die manier is hij een enorm voordeel'
Niemand in de paddock lijkt hetzelfde oog voor detail te hebben als Newey. Wanneer de andere teams denken dat ze Red Bull naderen, heeft de Brit alweer wat bedacht waardoor ze weer mijlenver voorlopen. 'Het zou niet alleen een verlies zijn vanwege zijn kennis, maar ook vanwege de onschatbare ervaring die hij met zich meebrengt', zegt Marko. 'Hoewel de technische afdeling veel meer omvat dan alleen Newey, is hij een soort icoon en een cruciaal figuur voor de jonge ingenieurs. Veel van deze jonge ingenieurs komen juist naar ons team omdat ze graag met Adrian willen samenwerken. Op die manier is het hebben van Adrian in ons team absoluut een groot voordeel', aldus de 80-jarige.
Meediscussiëren? Klik hier om je te registeren!
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















