Norris ging all-in en werd beloond met poleposition, Verstappen klaar om feestje te verstieren

Hoewel het voorafgaand aan de sessie niet werd voorspeld, begon de kwalificatie toch onder regenachtige omstandigheden. Het zette de teams direct op scherp, want met de kou en de wind kon het lang duren voordat de baan op zou drogen. De twee Aston Martins waren de eersten die de baan opgingen. Ze werden al snel achtervolgd door de Ferrari's en de Williams-coureurs, die op onderzoek uitgingen.

Ook Lando Norris meldde zich in de eerste minuut. Hij verzocht zijn ingenieur om de onboards van de Aston Martins te bekijken en in de gaten te houden hoe het ging op de full wets. Samen met de Saubers waren dat de enige vier coureurs op de band met de blauwe wangen. Binnen de eerste minuten werden wat gele vlaggen veroorzaakt, maar iedereen hield de auto op de baan. Het was duidelijk dat de omstandigheden erg tricky waren.

Verstappen was inmiddels ook op de baan te vinden en overlegde met Gianpiero Lambiase over de bandenkeuze. Hij kreeg niet genoeg temperatuur in de intermediates en kreeg de auto niet gestopt. Hij reed de uitloopstrook in. Norris schoot ook even rechtdoor en klaagde over aquaplaning. Veel coureurs gingen naar binnen om de full wets op te halen, waarmee ze iets meer grip konden vinden. De regen zou ongeveer na een kwartier ophouden, dus het was even doorbijten.

Verstappen vond zijn ritme en kreeg een goede ronde gedaan die hem op P1 zette, al werd hij later verslagen door George Russell. In de laatste minuten gebeurde er genoeg in de kwalificatie. Oliver Bearman kreeg zijn auto niet gestopt en raakte de muur, al leek hij weinig schade te hebben aangericht. Alexander Albon raakte de muur ook en daarbij raakte de Williams-bolide behoorlijk beschadigd. Antonelli, Tsunoda en Hamilton sneuvelden in Q1.

De start van Q2 werd een paar minuten uitgesteld omdat de bollard bij bocht 14 werd vervangen en omdat er wat rotzooi op de baan lag. Norris en Russell waren de eersten die met een snelle run aan de slag gingen, waarna Stroll en de Racing Bulls volgden. Van dat groepje was Norris op dat moment de snelste, maar het verschil met Russell was slechts een tiende. Verstappen pakte de vijfde tijd in zijn eerste snelle run. Piastri kwam niet verder dan P11 bij zijn eerste poging en moest dus nog aan de bak.

Voor beide coureurs ging de tweede run een stuk beter: Piastri snelde naar P1, Verstappen sloot op 13 duizendsten aan op P2. Norris wilde zijn tijd verbeteren, maar stond bijna haaks na het uitkomen van de chicane. De omstandigheden veranderden snel en de baan leek te verbeteren, want Verstappen vloog naar P1. Hadjar stond op vijf tienden achter hem op P2, maar op dat moment waren meer coureurs hun tijden aan het verbeteren. Russell was de enige in de gevarenzone.

Met een run van 1:51,7 wist hij naar de derde plek te rijden, en daarmee duwde hij Leclerc tijdelijk uit de top tien. Stroll probeerde het ondertussen op de intermediate, maar dat risico leek geen beloning op te leveren. Norris nam de snelste tijd over van Verstappen. De Nederlander deed een poging om te counteren, maar ging rechtdoor en moest zijn ronde afbreken. Alle ogen waren daarna gericht op Piastri. Hij kroop door het oog van de naald.

Hadjar en Sainz openden Q3 behoorlijk sterk, waarna Verstappen aan zijn eerste vliegende ronde begon. Hij verloor vooral tijd in de eerste sector. Hij bouwde zijn eerste run op en eindigde daarmee op P6. Leclerc en Piastri begonnen vervolgens paarse sectoren te noteren. Terwijl Leclerc rechtdoor schoot, noteerde Piastri de eerste tijd. Alle coureurs reden op de intermediate. Norris kon niet aan die tijd van zijn teamgenoot komen en leverde een eerste run die vier tienden langzamer was.

Verstappen begon vervolgens aan zijn tweede run. Hij pakte eerste een paarse sector, die hij verloor aan Russell. Norris dook daar echter ruim onder, hij won alleen in sector 1 al vier tienden. Verstappen ging naar P2, op 85 duizendsten van Piastri. Norris profiteerde van de opdrogende baan en was een seconde sneller dan zij teamgenoot. Voor Verstappen zat er dus zeker nog verbetering in. Hij moest een ronde koelen en daarna nog een keer aanzetten.

Russell kon niet meer verbeteren en eindigde op P7. Met nog veertig seconden op de klok kon hij niet nog een poging doen. De McLarens leken ook nog een run te gaan doen. Verstappen nam de snelste tijd over door 39 duizendsten sneller te zijn dan Sainz, maar was te vroeg klaar. Norris stormde met rasse schreden naar de poleposition, al was zijn derde sector niet vlekkeloos. Piastri moest zijn ronde afbreken door de gele vlag en eindigt op P5.