/width:1920/height:1280/plain/https://s3-newsifier.ams3.digitaloceanspaces.com/www.f1maximaal.nl/images/2025-10/max-verstappen-racedag-singapore-2025-gianpiero-lambiase-tom-hart-68e2636717b39.jpg@webp)
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHoewel het weekend in Mexico niet vlekkeloos ging, is de stemming in de garage zeer optimistisch. Komend weekend wordt de titelstrijd voortgezet in São Paulo en zal Max Verstappen een poging doen om weer in te lopen op de McLarens. De ingenieurs en monteurs in zijn garage hebben er in ieder geval vertrouwen in. De run na de zomerstop zorgde voor hernieuwd geloof.
Voorafgaand aan de Grand Prix van Nederland belandde Red Bull Racing in een lastige situatie waarin Verstappen een streep door de titel zette. Zijn achterstand was opgelopen tot 104 punten en hij zag het niet zitten dat Red Bull voor het einde van het jaar nog een ommekeer kon maken. Sinds de komst van Laurent Mekies lijkt het echter beter te gaan, omdat hij ook begrijpt wat er aan de auto veranderd moet worden.
Verstappen sprak over een filosofieverandering, waardoor de ingenieurs beter naar de feedback van de coureurs zijn gaan luisteren. Het resultaat was duidelijk zichtbaar. 'Ik denk dat er een hernieuwd geloof is aan de technische kant, en waarschijnlijk ook wat meer zelfvertrouwen in de garage', zegt Tom Hart, de performance engineer aan Verstappens kant van de garage.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
/width:1080/plain/https://s3-newsifier.ams3.digitaloceanspaces.com/www.f1maximaal.nl/images/2025-10/max-verstappen-racedag-singapore-2025-tom-hart-68e26366b3642.jpg@webp)
Verstappen en performance engineer Tom Hart.
Hij is samen met Gianpiero Lambiase en nog twee anderen onderdeel van het vaste groepje ingenieurs van de Nederlander. 'Ik denk dat het ons een gevoel van een doel heeft gegeven', vervolgt Hart. 'Ik denk niet dat de inzet of het prestatieniveau ooit echt is gedaald, maar misschien, nu we iets dichter bij de kop liggen, met het oog op betere posities in beide kampioenschappen, is er duidelijk een betere energie in de garage.'
Overtuiging is nooit verdwenen
Hart is een van de ingenieurs die aan het woord komt in de Behind The Charge-video van Red Bull. Op het YouTube-kanaal van de Oostenrijkse renstal worden een paar mooie beelden gedeeld om een kijkje achter de schermen te geven van het weekend in Mexico. Verstappen liep daar vier punten in op de nieuwe WK-leider Lando Norris. 'De motivatie is er, en ja, de resultaten weerspiegelen dat echt', zegt Hart.
De tekst gaat verder onder de video.
'De jongens geloven, meer dan wie dan ook denk ik, dat het mogelijk is. Ik denk dat zelfs voor de zomerstop de overtuiging bij sommigen van hen nooit echt is verdwenen', glimlacht de ingenieur. Naast de performance engineer van Verstappen komen ook wat andere monteurs en ingenieurs aan het woord. Red Bull deelt tevens wat beelden van de spanning in de garage tot het laatste moment van de race.
Er is altijd een kans
'De sfeer was fantastisch', zegt power unit engineer Billy Jeans over de zege in Austin en de reis naar Mexico na dat weergaloze weekend. Verstappen won in de Verenigde Staten alles wat er te winnen viel. Hij ging naar huis met de maximale score, en dat is precies wat hij en Red Bull nodig hadden om het laatste deel van het seizoen in te luiden. Het team kan haast niet trotser zijn. 'Het was geweldig. Echt een spektakel', glundert Jeans.
'Ik denk dat het belangrijkste is, dat er altijd een kans is. Totdat er wiskundig gezien geen kans meer is, is er altijd een kans', besluit hij. Ook teambaas Laurent Mekies komt aan het woord. Zoals gebruikelijk gaf hij voorafgaand aan een raceweekend een team talk. 'Ik denk dat het verkeerd zou zijn om te vergeten hoe moeilijk het is om te winnen', luidden Mekies' woorden aan het team. 'Jullie weten dat maar al te goed. Jullie hebben een masterclass neergezet in Austin.'
De Fransman denkt niet dat de werkwijze van Red Bull veranderd hoeft te worden. 'Druk gewoon nog eens op de resetknop. Het is weer de maximale focus. Dit is één van de geweldige dingen bij Red Bull: niemand geeft ooit op. Iedereen zet zich extreem in om het beste uit het weekend te halen, neemt nog meer risico, zowel individueel als collectief. Iedereen werkt keihard en kijken ernaar uit om in Brazilië sterk van start te gaan.'
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026 - Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026



















