Red Bull in opperbeste stemming met 'snelle auto': 'Heel indrukwekkend van Verstappen'

Marko deelde na afloop van de sessie zijn bevindingen met de aanwezige media, waaronder ook F1Maximaal.nl. 'In de racesimulatie ging het beter, had ik het idee. In de kwalificatiesimulaties hebben we nog wel wat werk te verzetten. Twee tienden achterstand valt nog wel in te halen. We zijn dus dik tevreden', zo luidt de eerste conclusie van de teamadviseur van Red Bull.

Red Bull maakte in 2024 nog een dramatische weekend mee in Monza. 'We hebben lessen geleerd uit 2024, en daarnaast hebben we een paar upgrades doorgevoerd en stellen we de auto nu anders af', legt Marko uit als redenen voor de progressie in twaalf maanden tijd. 'We hebben nu een andere filosofie en dat lijkt goed te werken. Alle aanpassingen zijn relatief klein, maar het gehele pakket maakt wel een verschil.'

Ferrari stond in de eerste vrije training nog ver vooraan, en in de tweede sessie waren Charles Leclerc en Lewis Hamilton ook in de top vijf terug te vinden. Marko geeft aan dat hij niet verrast is door die snelle tijden. 'Nee, we zijn in Monza. Ferrari is dan altijd snel', zo maakt Marko duidelijk dat het Italiaanse team meer vermogen gebruikte. De Ferrari-coureurs kenden wel grote problemen in de racesimulaties. Beide coureurs schoten meerdere keren van de baan af.

Red Bull beschikte in de vrije training over de snelste auto op het rechte stuk. Dat lijkt deels te danken aan een kleinere achtervleugel dan vorig jaar. 'In de racesimulatie wel', geeft Marko aan als hem gevraagd wordt of die vleugel efficiënt is. 'De bandenslijtage is daar belangrijk, maar wat we tot nu toe zagen, was veelbelovend. Op de zachte banden hebben we nog meer tractie nodig. Ik denk dat we dit wel kunnen bereiken zonder daar de prijs voor te betalen in de racesimulatie', zegt hij vol vertrouwen.

'De auto is snel. Het ziet er dus goed uit', luidt de belangrijkste conclusie na de openingsdag van het weekend. 'Max was heel sterk in de racesimulatie. Hij verloor alleen tijd toen er veel grind op de baan lag', zo wijst hij onder meer naar een moment van Lewis Hamilton. 'Op alle andere momenten reed hij lage 23'ers, en dat is heel indrukwekkend.' Alleen Lando Norris was sneller in de racesimulatie.

Marko had ook nog ander positief nieuws. 'Het werkvenster van de auto is breder geworden, godzijdank', bevestigde Marko na een vraag van F1Maximaal.nl. 'Je ziet ook aan Yuki dat de auto voorspelbaarder wordt, want hij zit vrij dicht achter Max.' Tsunoda sloot de sessie als negende af, op minder dan vier tienden achter Lando Norris.