Red Bull Racing-strateeg Will Courtenay gaat aankomend seizoen aan de slag bij McLaren. Courtenay zou eerst pas later bij het Britse team aan de slag gaan, maar maakt nu op zijn eigen LinkedIn bekend dat hij nu al de rol van sportief directeur gaat vervullen bij McLaren.
Will Courtenay is al sinds de oprichting van Red Bull Racing onderdeel van het team. De strateeg is daarmee mede-verantwoordelijk voor de wereldtitels van Max Verstappen en Sebastian Vettel. Na vele jaren bij het team is het tijd voor een overstap. Hannah Schmitz blijft wel bij Red Bull.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Will Courtenay gaat bij McLaren aan de slag als sportief directeur.
McLaren maakte in 2024 al bekend dat Courtenay naar het team zou komen, maar zijn contract bij Red Bull kon niet direct worden ontbonden. Courtenay was daarom in 2025 nog actief als hoofd strategie en zou daarna met gardening leave gaan om halverwege 2026 bij het Britse team te kunnen beginnen. Courtenay maakt zelf bekend dat hij nu meteen aan de slag gaat bij McLaren.
'Ik ben blij te kunnen delen dat ik begin aan een nieuwe functie als sportief directeur bij McLaren', schrijft Courtenay. 'Na 22 jaar bij Red Bull, waarvan de laatste 15 jaar als hoofd racestrategie, ben ik verheugd aan te kondigen dat ik een nieuwe uitdaging aanga bij McLaren als sportief directeur.'
Leegloop bij Red Bull
Courtenay neemt de tijd om zijn collega's van het Oostenrijkse team te bedanken. 'Ik wil iedereen met wie ik bij Red Bull heb samengewerkt enorm bedanken', zegt hij. 'Ik heb daar zoveel geweldige vrienden gemaakt en ik hoop velen van jullie nog in de paddock te zien. Het waren iets meer dan twee fantastische decennia.' McLaren en Red Bull werden eerste en derde in het constructeurskampioenschap, dus Courtenay moet wel eerst langs Mercedes wil hij zijn oude team opzoeken.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Courtenay heeft als hoofd strategie meegeholpen aan de titels van Verstappen.
De strateeg gaat vol goede moed zijn nieuwe uitdaging bij de regerend wereldkampioen aan. 'Ik kijk ernaar uit om me in mijn nieuwe rol en team te vestigen en hopelijk nog veel meer nieuwe vrienden te maken', aldus Courtenay. 'Ik ga mijn uiterste best doen om McLaren te helpen het recente succes in de komende jaren voort te zetten.'
Courtenay is niet de eerste persoon die Red Bull verlaat. Eerder ging sportief directeur Jonathan Wheatley naar Kick Sauber, het toekomstige Audi, en topontwerper Adrian Newey maakte de overstap naar Aston Martin. In 2025 werd Christian Horner ontslagen als teambaas en eind vorig jaar maakte ook Helmut Marko bekend dat hij Red Bull zou gaan verlaten.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik dacht meer aan dit modelletje ZX12R, Aston Martin DB 6 Volante, maar dan voor een iets minder hoge prijs … 🤑
MaxMaximaal23-02-2026 - Deze kerel is altijd max tegen aan spreken max neemt verantwoordelijkheidjordy23-02-2026
- Montoya..., je hoeft niet per se aan een boom te hangen om een eikel te zijn. Juist omdat Max als voorbeeld wordt gezien, zal hij altijd zijn mening uitspreken en niemand naar de mond praten. Montoya is zo'n type die naar het kantoor van zijn baas gaat om met elkaar van gedachten te wisselen. Bij Montoya leidt dat altijd tot het resultaat dat hij er met zijn gedachte naar binnen gaat en met die van zijn baas weer naar buiten loopt...
Glenny23-02-2026 - Hoewel nog geen zomer, komkommertijd...???Glenny23-02-2026
- Yep, Gooi het er maar in.
ZX12R23-02-2026 - Het is echt jantje lacht, jantje huilt bij deze man he.Scuderia6123-02-2026
- Ach, het was prietpraat, niets meer dan dat. Wat mij wel opvalt is dat Norris steeds meer op Jody Scheckter begint te lijken..., ook die werd overigens maar 1 x kampioen.ZX12R23-02-2026
- Leuke Aston Martin twoseater? Zag er dit weekend 1 op de motorbeurs staan, de AM 001 Pro. 😜ZX12R23-02-2026
- Iets met eigen schuld, dikke bult. Eerst besluiten om ermee te stoppen, je beste engineers bij RBR achterlaten, om vervolgens toch maar verder te gaan. Ja, dat is natuurlijk vragen om moeilijkheden. RBR en Honda waren als twee handen op één buik. Het mooiste team, de meest betrouwbare motor, de beste coureur met dito engineers, allemaal onder één dak. RBR moest wel een eigen motor bouwen, om niet weer in zo'n situatie als eerder met Renault te komen. Mercedes en Ferrari wilt natuurlijk niet het beste team voorzien met hun motor, dus ze moesten wat. Het had allemaal niet gehoeven als Honda niet zo wispelturig was, nu kunnen we straks weer 'genieten' van Nando's boordradio's, iets wat ze helemaal zelf hebben gedaan. Jammer!!SennA23-02-2026
- Ik denk dat Max ondertussen de 'Senna' status voorbij is in Japan, die wordt door zijn eerlijke en oprechte gedrag en prestaties op handen gedragen daar. Of Nando dat gaat halen, durf ik zeer te betwijfelen...SennA23-02-2026
Loading
