Andrea Stella gaat met een fijn gevoel richting de
kwalificatie, nadat zijn coureurs de eerste en tweede plaats pakten in de
sprintrace. Lando Norris en safetycars lijken in Miami een gouden match te
zijn, terwijl Oscar Piastri na het finishen besloot nooit een loterijticket te
kopen in de sunshine state. De teambaas kijkt tevreden terug op een
sprintrace die volgens hem perfect is uitgevoerd door zijn coureurs. Stelle prijst heel McLaren de hemel in nadat ze de maximale
buit binnenhaalden. ‘Beide coureurs en het team hebben de sprintrace zo goed
als perfect uitgevoerd’, is hij van mening. Hij is ook zeer tevreden over de
uitvoering, waarbij Norris en Piastri geen problemen veroorzaakten. Er was
enkel een incident aan de start tussen Piastri en Andrea Kimi Antonelli, maar
dit werd niet verder onderzocht. ‘Een nette rit naar een een-tweetje in de sprint,
wat belangrijk is. Het is een goed begin van het weekend’, aldus de Italiaan
bij Sky Sports.
Stella gaat kort in op het incident tussen zijn landgenoot
en de leider in het kampioenschap. Hij vindt dat de juiste beslissing is
genomen. ‘Ik denk dat er relatief duidelijke richtlijnen zijn en ook de
interpretatie van de stewards, die we niet enkel vertrouwen, maar waar we ook op
vertrouwen als het gaat om het bepalen van de standaarden’, meent de teambaas
van McLaren ‘Dat is de standaard voor iedereen’, zegt hij.
Stewards beslisten juist na nette manoeuvre Piastri
In Jeddah was Piastri ook betrokken bij een incident in de
eerste bocht, toen met
Max Verstappen. Verstappen kreeg voor het moment een
straf, maar in Miami gaan beide coureurs vrijuit. Terecht, meent Stella. ‘Als
je kijkt naar Oscars positie bij het naderen van bocht één, waarbij hij de hele
tijd op de baan bleef, dan denk ik dat dat tot de categorie van nette
manoeuvres behoort’, is zijn eigen interpretatie van de touché tussen de twee
coureurs.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Norris won in 2024 de hoofdrace mede door een safetycar, hetzelfde geldt voor de psrintrace van 2025.
Nadat
Yuki Tsunoda naar binnen ging voor mediumbanden en
Lewis Hamilton snel volgde, kozen ook alle andere coureurs ervoor naar binnen
te gaan voor nieuw rubber. Norris bleef nog even buiten, hopend op een
safetycar. Toen hij uiteindelijk toch naar binnen ging voor een pitstop, kreeg
hij het geluk in de schoot geworpen. Liam Lawson had
Fernando Alonso aangetikt,
waarna de Spanjaard in de muur belandde en een gele vlag veroorzaakte. Norris
kwam hierdoor als eerste de baan op en had de leiding.
Norris dwong geluk safetycar zelf af
Stella denkt dat met een andere tactiek, McLaren er
hetzelfde uit was gekomen. ‘Als we Lando niet binnen hadden gehaald, had dat
tot ongeveer hetzelfde resultaat geleid’, vermoedt de Italiaan. Toch denkt hij
dat de strategie slim was. ‘Het was op dat moment de juiste beslissing. Er
waren een paar snelle rondetijden van auto's op droog weer-banden en het risico
was te groot geweest dat de banden helemaal af zouden gaan’, stelt de
teambaas van de Britse renstal.
De Italiaan wil wel benadrukken dat Norris hier geen
monopolie heeft op voordelige safetycar-momenten. ‘Oscar lag voor ons. We gaven
hem voorrang. Safetycars lijken Lando hier in Miami in de kaart te spelen, maar
eerlijk is eerlijk, Lando had een goed tempo’, meent hij dat de Brit de sprintzege
vooral op eigen kracht heeft weten te pakken. ‘Op de intermediates reed
hij het gat naar Oscar dicht en zonder het wisselen naar de droge banden had
het een vermakelijk gevecht tussen de McLaren-coureurs kunnen worden’, is het
eindoordeel van Stella.