Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFrédéric Vasseur krijgt de volledige vrijheid van Ferrari-CEO Benedetto Vigna om het tijdperk van Mattia Binotto te ontmantelen. Dat schrijft journalist en insider Leo Turrini voor Quotidiano Nazionale. Zo is al geschoven met de positie van strateeg Iñaki Rueda en vertrekt aerodynamisch kopstuk David Sanchez waarschijnlijk naar McLaren.
Daarvoor kondigde Binotto natuurlijk al zijn vertrek uit Maranello aan, nadat de Italiaan bijna dertig jaar trouw was aan de Scuderia. Alles wat Binotto als teambaas heeft betekend, wordt nu echter langzaamaan teniet gedaan, schrijft Turrini. Die vrijheid krijgt zijn opvolger, Vasseur, volledig van CEO Vigna. De Fransman heeft zelfs de plicht om het team naar zijn idee op te bouwen.
Turrini schrijft dat Vasseur zich enkel met mensen wil omringen die hij volledig vertrouwt. Sanchez stond niet op die lijst en kijkend naar het geschuif met Rueda stond de voormalig strategisch directeur dat ook niet. Het is volgens Turrini ook nog maar de vraag hoeveel andere kopstukken uit het Binotto-tijdperk aanblijven onder Vasseur, omdat cultuurbewakers als Gino Rosato - nam die keuze weliswaar zelf - en Jonathan Giacobazzi ook al zijn vetrokken.
Opvallend vertrek cultuurbewaker Ferrari roept vraagtekens op
Met name het vertrek van Rosato is interessant voor Turrini. De journalist weet dat hij geen aerodynamicus is en meer bezig was met politiek 'in de goede zin van het woord' binnen Ferrari. Rosato kon zich echter niet meer vinden in de huidige koers van het team, valt op te maken uit de woorden van de journalist, te lezen op Scuderiafans.com. En daar blijft het voor Turrini niet bij.
Zo vraagt de Italiaanse insider zich af waarom zulke wijzigingen niet eerder zijn gebeurd, als ze toch op de planning stonden, en waarom Sanchez al na één Grand Prix mag vertrekken. Daarbij komt kijken dat de Fransman - laat je niet foppen door zijn naam - al zo goed als rond is met McLaren. Hij komt in het rijtje met kopstukken die Ferrari verlieten om snel bij een ander team te tekenen. 'Zoals Aldo Costa en James Allison. Noem het maar toevalligheden', aldus Turrini.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
