
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDit weekend staat alweer een nieuwe editie van de virtuele 24 uur van Le Mans op het programma. Max Verstappen is namens Team Redline van de partij, net als twee jaar geleden. Toen reed Verstappen samen met Lando Norris in één team, maar bij deze wedstrijd is de McLaren-coureur niet aanwezig. Toch zijn er verder genoeg namen om op te letten en in deze voorbeschouwing van F1Maximaal kom je alles te weten over de aankomende virtuele 24 uur van Le Mans.
Het is voor de tweede keer dat de virtuele 24 uur van Le Mans wordt gehouden op de software rFactor 2. Deze werd in 2020 in het leven geroepen, nadat de echte 24 uur van Le Mans werd uitgesteld als gevolg van de coronapandemie. Op deze manier konden de coureurs alsnog deelnemen aan de oudste en meest prestigieuze race van de wereld. Alle rijders kunnen namelijk meedoen vanuit huis en hoeven op die manier niet bij elkaar te komen. Vorig jaar is er geen online editie gehouden.
Hoe werkt de virtuele 24 uur van Le Mans?
Elk team heeft vier coureurs ter beschikking voor de virtuele 24 uur. Zo zit Verstappen in een team met Felix Rosenqvist, Maximilian Benecke en Atze Kerkhof. Bij elk team moeten er minimaal twee coureurs meedoen die staan ingeschreven bij de FIA. Ook is het belangrijk om te weten dat een coureur tijdens de race geen langere stint mag rijden dan vier uur met een totaal van zeven uur. Ook is het verplicht om pitstops te maken voor brandstof, banden en een rijderswissel.
Verder zal er net als in de vorige editie in twee verschillende klassen worden gereden, namelijk de Le Mans Prototype (LMP) en Grand Touring Endurance (GTE). Elk LMP-team rijdt met een Oreca 07 en GTE-teams kunnen kiezen uit een Porsche 911 RSR, BMW M8, Ferrari 488 GTE, Corvette C8.R of Aston Martin Vantage. In totaal doen er vijftig teams mee, waarvan 29 in de LMP-klasse en 21 in de GTE-klasse. Verstappen zien we verschijnen in de LMP-klasse namens 123 Team Redline.
Om alles in goede banen te leiden is Eduardo Freitas, racedirecteur van het FIA World Endurance Championship, aangesteld. Met zijn twintig jaar ervaring is hij geen onbekende voor de autosportwereld. Gedurende de 24 uur is het de taak van Freitas om ervoor te zorgen dat de virtuele race soepel verloopt. Voor de coureurs staat er namelijk een hoop op het spel, en wel een prijzenpot van 220.000 euro. Dat zal vooral voor de wat onbekendere rijders erg interessant zijn.
Wat voor coureurs doen er mee?
Tijdens de allereerste editie zagen we veel bekende namen aan de start van de 24 uur durende race. Zo deed Pierre Gasly mee voor Veloce eSports 1 en zat hij daarmee in een team met Jarno Opmeer. De Nederlandse simracer won zowel vorig jaar, namens Mercedes, als het jaar daarvoor, namens Alfa Romeo, de Formula 1 Esports Series. Daarvoor heeft Opmeer in het juniorenprogramma van Renault (tegenwoordig Alpine, red.) gezeten. Ook tijdens de komende 24 uur is hij weer van de partij.
Verder zagen we vorig jaar namen als Giedo van der Garde, Jenson Button en Charles Leclerc op het online circuit, en dat is nog maar een kleine greep. Dit jaar zijn er een stuk minder bekende namen te zien. Wel zullen naast Verstappen nog Bent Viscaal (Floyd ByKolles-Burst) en Beitske Visser (MAHLE RACING TEAM) meedoen aan de virtuele 24 uur van Le Mans. Visser eindigde vorig seizoen als achtste in de W Series, terwijl Viscaal niet verder kwam dan een veertiende eindklassering in de Formule 2.
Lees ook
Waar eindigde Verstappen vorige editie?
In de allereerste editie wist het team van Verstappen zich te kwalificeren als vijfde voor de virtuele 24 uur van Le Mans. Een goede uitgangspositie voor de race, en dat bleek ook maar weer, want in het eerste gedeelte van de race lag Team Redline op koers voor een eerste plaats. Toen ging het abrupt mis, want Verstappen werd rond middernacht aangetikt door een andere coureur na problemen met de servers. Daardoor crashte de Nederlander en dat zorgde voor een kleine woede-uitbarsting.
Toch besloot Team Redline uiteindelijk om nog een nieuwe poging te wagen, nadat bekend werd dat er wat problemen zouden zijn opgelost. Een eventuele kans op een overwinning was toen allang vervlogen. Op dat moment kwamen zowel Verstappen als Norris ook niet meer in actie voor het team. Uiteindelijk kwam het team dan ook niet verder dan plek 25 in het eindklassement, terwijl het juist zo goed begon aan de 24 uur.
Het was het Rebellion Williams eSports-team dat er vandoor ging met de overwinning in de LMP-klasse. Met Louis Delétraz hadden zij een bekende uit de Formule 2. In de GTE-klasse was het Germany Porsche eSports Team de snelste. Voor Verstappen zal dat allemaal weinig hebben uitgemaakt. De Red Bull-coureur zal vooral zijn zure nasmaak willen wegspoelen in de tweede editie van de virtuele 24 uur van Le Mans.
Lees ook
Wanneer is de virtuele 24 uur van Le Mans te zien?
Op vrijdag 14 januari starten de coureurs allereerst aan een kwalificatie om 19 uur Nederlandse tijd. Deze zal de startopstelling bepalen voor de race, die zal starten op zaterdag 15 januari om 14 uur Nederlandse tijd. Pas op zondag 16 januari om 14 uur Nederlandse tijd weten we wie de virtuele 24 uur van Le Mans heeft gewonnen. Niets missen van de verrichtingen van Verstappen? Middels een liveblog die op zaterdag 15 januari rond 13.00 uur zal verschijnen houden we alles bij op F1Maximaal.
Rick Pasker (Twitter: @RickPasker | e-mail: [email protected])
Nog niet zo heel lang zit Rick bovenop de Formule 1. Sinds de intrede van Max Verstappen in de Formule 1 is de sport langzaam gaan bloeien bij hem. Vanaf januari 2019 is Rick begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Sindsdien is de Formule 1 een vast onderdeel geworden van zijn weekend, als er wordt geracet. Daarbij is hij nu als hoofdredacteur verantwoordelijk voor alles wat te lezen is op F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















