
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff ziet zijn twee coureurs in Barcelona vanaf de eerste en derde plek starten en is daar zeer tevreden mee. De Oostenrijker houdt rekening met Lewis Hamilton als bedreiging, zeker gezien het feit dat de Brit samen met Russell op de voorste startrij begint. De teambaas van Mercedes kan het niet laten om nog een klein grapje te maken over 2016, toen zijn twee coureurs ook vooraan startten en niet bijzonder ver kwamen.
Wolff is totaal niet verbaasd dat Russell op pole staat. “Hij was het hele weekend al sterk, en hij is teruggegaan naar de basis om de auto mechanisch en elektronisch zo af te stellen zoals hij dat wilde, zoals hij het seizoen begon”, legt de Oostenrijker uit bij F1TV. “In elke sessie was hij sterk. Als ik een favoriet had gehad voor deze poleposition, dan was hij het geweest”, aldus Wolff.
Antonelli en Russell willen zich bewijzen
De teambaas wordt ook gevraagd naar de startsituatie bij de Grand Prix. Hamilton scheidt de beide Mercedes-coureurs. Desondanks ziet Wolff nog geen reden voor samenwerking tussen zijn coureurs. “Ik denk dat ze racen voor het kampioenschap en Kimi zal willen laten zien dat hij de beste is. George wil een goed resultaat om te zeggen: Ik ben de beste. Schrijf me niet af”, verwacht de grote baas van de Zilverpijlen.
Wolff kent Hamilton uiteraard ook langer dan vandaag en weet dat de Brit na podiums ook wel een zege wil. “Lewis is duidelijk in zo'n goede gemoedstoestand dat hij voor de overwinning gaat. Ik weet niet hoe dit morgen zal uitpakken”, geeft de teambaas toe. “Voor mij is het belangrijkste dat er geen contact is, maar ze starten achter elkaar”, aldus Wolff, die nog meer grijze haren verwacht na de race in Barcelona.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Twee Mercedes-coureur en een voormalig Mercedes-coureur starten vanuit de top drie.
Een van de presentatoren van F1TV denkt het samen te kunnen vatten. “Door bocht vijf en zes heen en dan zien we wel verder”, stelt hij. Wolff ziet dat anders. “Eerst door bocht één, twee en drie en dan komt onze beroemde bocht. We hebben al twee auto's in de grindbak gehad toen jullie voor het eerst wonnen in 2016”, zegt hij tegen Calum Nicholas. “Ik herinner het me nog goed”, stelt de oud-monteur. “Ja, ik ook”, haakt Wolff erop in.
De Oostenrijker ziet nog geen reden om Antonelli te vragen rustig aan te doen en punten te verdedigen. Hij weet dat de Italiaan gewoon wil winnen. “Ik denk dat hij heel slim is. Je ziet die jongen, maar hij is absoluut slim. Als je conservatief denkt, moet je vooruitdenken en niet punten gaan verdedigen. Dan is het net als een voetbalteam dat gaat verdedigen in plaats van aanvallen. Ik denk dat hij in de aanval gaat en dat is prima”, stelt Wolff.
Met drie man door de bocht: wat kan er misgaan?
Juan Pablo Montoya kan een flauw grapje niet laten. “Drie jongens door de eerste bocht. Wat kan er misgaan?” vraagt hij zich af. “Niets”, grapt Wolff. De teambaas maakt zich enige zorgen om Ferrari, dat erg sterk lijkt. “Ja, volgens onze berekeningen zaten ze een halve seconde achter op een enkele ronde. Hier hebben ze zich hersteld. Ik denk dat hun upgrade werkt”, aldus de CEO van Mercedes. Hamilton wist dus op P2 te kwalificeren, terwijl teamgenoot Charles Leclerc crashte in Q3.
Wolff weet niet waarom Mercedes toch als snelste uit de bus kwam. “Misschien reden ze in de vorige sessie met iets zwaardere auto's dan wij. We moeten dus onze veiligheidsgordels vastmaken, want die upgrade was enorm. Op dit moment kunnen we ons dat in het land van de kostenplafonds niet veroorloven. Dus ja, ze zijn een echte, echte uitdager”, sluit hij af.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hele rare gang van zake en het zwijgen van het team waarom helpt ook niet om de speculaties tegen te gaan. En om dan een 32 jarige in de auto te zetten zet ik ook mijn vraagtekens bij.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Tja, zo kan je het ook noemen maar het was gewoon in de weg rijden van Norris. Ten eerste is er een vertraging in de radio berichten bij de uitzendingen. Ten tweede Moet Norris ook zonder dat het team hem waarschuwt voor achterop komend verkeer, weten dat hij van de racing lijn moet gaan als hij zijn eigen ronde afbreekt.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Misschien moeten in ieder geval de coureurs die kinderen hebben zeggen dat ze niet gaan. Dan vallen er al een hoop af. Maar er verbaasd me niks meer bij de FIA. Als je ook al als coureur op het matje wordt geroepen als je een opdringerige fan van je af duwt, dan neem je de coureurs ook niet serieus als ze vragen hebben bij hun veiligheid als men naar het midden oosten afreist.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Horner heeft dit altijd gezegd, dat Danny de confrontatie met Max niet durfde aan te gaan. Zelf heeft Danny nooit willen toegeven dat hij spijt had van zijn vertrek, maar in dit interview komt hij daar op terug. Hij is wel iemand die Max het beste kent. Ondanks alles zijn die twee nog steeds goeie vrienden.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Volgens mij is er maar één die Kimi's titelfeest nog kan verpesten: Kimi.
peterheijnen3301-11-2026 - Nee, dit is real Mario Kart.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Voor zolang het duurd...., Montoya is Oost Indisch Blind.
ZX12R01-11-2026 - Yep gewoon lekker winnen vandag. Max was sowieso al de snelste ware het niet dat Norris z'n lap saboteerde dus..
kami01-11-2026 - Zolang commerciele belangen bij bepaalde individuen belangrijker zijn dan veiligheid van de deelnemers ben je al snel opweg. Ik noem het dan ook maar even de weg van domheid en geldbejag. Een moedwillig verkeerde weg gekozen dus.
ZX12R01-11-2026 - Het probleem van Windsor is dat wanneer hij zwaar opgewonden raakt omdat een Brit het goed doet, hij weer dingen lijkt te missen. Het klopt dat als je de snelste sector tijden bij elkaar optelt Verstappen ruim de snelste was en Hamilton 4e zou eindigen. Maar net als de koorknapen van viaplay lijkt hij de pole van Hamilton niet te willen downplayen. Windsor had namelijk juist aan de hand van sector 3 kunnen zien dat Verstappen nooit door de banden heen was gegaan. Sector 3 van Verstappen in de eerste run in Q3 was al sneller dan die van Hamilton en zelfs de Sector 3 in Q2 van Verstappen was sneller dan die van Hamilton op het eind. Hamilton reed in zijn laatste run een 19.632 in sector 3. Verstappen in zijn eerste run al een 19.606. En voor het moment dat Norris in de weg zat noteerde Verstappen al 2 groene mini sectoren. Verstappen was daar dus nog sneller gegaan terwijl hij in sector 3 niet eens meer sneller hoefde na al 0,065 voorsprong na sector 1 en 2. Onzin dus wat Windsor hier zegt over dat het komt omdat de banden het hadden opgegeven. Net als stellen dat Verstappen te langzaam was in sector 3 terwijl hij daar gewoon de snelste was. Noem het beestje gewoon bij naam Windsor en overdrijf niet zo over Hamilton. Leclerc was het hele weekend een klap sneller totdat uit t niets in de laatste run zijn banden het niet deden. Niet voor het eerst dit seizoen en lijkt er sterk op dat Ferrari een langer verblijf van deze bejaarde wil rechtvaardigen.RB2301-11-2026



















