
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is de laatste jaren nog weleens aangepakt wegens zijn rijstijl. De Red Bull Racing-coureur is nog altijd de rijder met de meeste penalty points sinds het systeem zijn intrede deed. Toch kan zijn agressieve rijstijl steeds meer mensen bekoren, ook voormalig criticasters.
In de nieuwe Stay on Track-Podcast van Damon Hill en Johnny Herbert vertellen de twee oud-coureurs over wat de rijstijl van Verstappen zo bijzonder maakt en waarom deze net op, en soms over, het randje is. Het gesprek draait vooral om hoe de Nederlander zijn agressieve
aanpak combineert met een diep begrip van de regels, iets wat hem volgens de
oud-coureurs een voorsprong geeft op zijn concurrenten.
Verstappen heeft ruimtelijk inzicht
Herbert haalde de race in Mexico van vorig jaar aan, waarin
Verstappen in gevecht was met Lando Norris. Destijds kreeg hij een straf omdat
hij Norris geen ruimte liet. ‘Ze hebben de regel veranderd. Nu mag je
je racelijn behouden, je hoeft geen ruimte te geven aan iemand die buitenom
probeert. Dat maakt het allemaal wat beter om te race. Je weet dat ik de hele baan ga
gebruiken, dus durf jij het risico te nemen of niet?’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen belandde in Mexico buiten de baan, maar werd niet bestraft.
Volgens Herbert is het de combinatie van kennis en durf die
Verstappen zo moeilijk te verslaan maakt. ‘Hij probeert alles om iemand in te
halen of achter zich te houden. Soms gaat het iets te ver, maar dat is racen
zoals het hoort. Het verdeelt mensen, ook bij de stewards, maar hij kent de
regels beter dan de meesten.’
Verstappen lijkt die nieuwe regels perfect te begrijpen. Hill legt uit dat dit niet alleen lef vraagt, maar ook uitzonderlijk ruimtelijk inzicht. ‘Max weet precies waar zijn auto ophoudt en hoeveel marge hij heeft voordat het te ver gaat. Dat is pure ruimtelijke intelligentie.’
Verstappen lijkt op Senna
Herbert benadrukt bovendien dat de straffen die coureurs
krijgen vaak verkeerd worden geïnterpreteerd. ‘Mensen denken dat de stewards
zomaar straffen uitdelen, maar de richtlijnen komen van de coureurs en teams
zelf. Wij voeren alleen uit wat zij hebben afgesproken. En zodra we dat doen,
is iedereen boos. Maar dit is precies wat ze wilden.’ Voor Verstappen betekent
dit dat zijn tactische aanpak vaak binnen de regels valt, ook al lijkt het soms
agressief.
Herbert haalt ook eerdere voorbeelden aan om Verstappens
stijl te duiden. In Brazilië vorig jaar wist hij in de sprint buitenom te
passeren terwijl zijn tegenstanders ruimte gaven, iets wat in eerdere seizoenen
vaak tot discussie had geleid. ‘Hij begrijpt de regels en weet precies hoe hij
ze kan gebruiken’, zegt Herbert.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen laat vaak mooie dingen zien in Brazilië, het thuisland van Senna.
Hill trekt een parallel met Ayrton Senna, die ook bereid was
risico’s te nemen zolang het binnen de raceregels viel. ‘Ayrton was hard, maar eerlijk in zijn aanpak. Max is precies hetzelfde. Hij weet hoe ver hij kan gaan
zonder de stewards tegen zich te krijgen. Hij is meedogenloos, maar briljant. Hij weet precies waar de grens ligt, en dat maakt hem zo moeilijk te verslaan.’
Volgens Hill is het ook zijn vermogen om te
anticiperen op anderen wat Verstappen onderscheidt. ‘Hij gebruikt de hele baan,
houdt tegenstanders onder druk, en maakt geen fouten onder die druk. Dat is een
combinatie van talent, kennis en lef die je zelden ziet', vertelt de voormalig wereldkampioen. ‘Hij
gaat altijd tot het randje. Soms gaat hij erover, maar dat hoort erbij. Dat is
wat racen spannend maakt', besluit Herbert.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026



















