Kimi Antonelli kan zich troosten met zijn leidersplaats in het WK en Lewis Hamilton was de grote winnaar van het afgelopen weekend. Hoe moeten andere topcoureurs zoals George Russell en Max Verstappen zich voelen? Russell heeft zijn imago niet mee: Jan Lammers vindt dat dit volledig de schuld van de Brit zelf is. Verstappen kan zich er ondertussen op richten dat Red Bull Racing en Ford uitstekend werk hebben geleverd met de motor. In de
NOS Formule 1-podcast wordt teruggeblikt op het raceweekend in Barcelona. Tot aan de kwalificatie ging het perfect voor George Russell, maar in de race lukte het opnieuw niet om de zege te pakken. Dan mocht hij nog blij zijn dat zijn teamgenoot uitviel, anders had hij een flinke klap gekregen. Als er iets misgaat, legt Russell vaak de schuld elders. Jan Lammers is daar wel klaar mee.
Russell zou iets nederiger moeten zijn
"Russell heeft niet het meest sympathieke imago. Hij haalt het zichzelf ook op de hals, hè. Als hij na het behalen van zijn poleposition iets nederiger was geweest en iets respectvoller richting Kimi, of na de race had gezegd hoe jammer het voor hem was dat hij uitviel, dan had hij de hele wereld op zijn hand gehad." Dat heeft Russell nagelaten. Misschien kan hij wel wat mediatraining gebruiken om beter over te komen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Russell kan nog wat leren van de manier waarop Verstappen persmomenten aanpakt, stelt Lammers.
Lammers vindt echter dat het vooral vanuit de coureur zelf moet komen. "We hebben het vaak over mediatraining, maar dat is niet nodig. Je moet gewoon eerlijk zijn. Ik denk ook niet dat Max ooit mediatraining heeft gehad. Het is het klassieke verhaal: als je respect wilt krijgen, moet je het eerst zelf tonen. Die kans heeft Russell gehad en dat doet hij niet." Hij heeft wel gezegd dat hij blij was voor Hamilton, al was dat vooral omdat de interviewer ernaar vroeg.
Geen hoge verwachtingen bij Verstappen
Russell zal het gevoel hebben gehad dat hij in Barcelona kon strijden voor de zege, terwijl Verstappen dat gevoel totaal niet had. Lammers probeert zich in te leven in zijn landgenoot. "Je omstandigheden veranderen. Hij heeft nu andere uitgangspunten, wat alles beïnvloedt. Als je een realistische verwachting hebt dat je kunt winnen, dan kan dat. Ik denk niet dat hij teleurgesteld is, omdat hij er niet met het realistische verwachtingspatroon naartoe ging dat hij kon winnen."
Er is veel ruimte voor verbetering bij
Red Bull, maar Lammers vindt de huidige resultaten alles bij elkaar genomen nog meevallen. "Laten we niet vergeten dat dit het eerste jaar is met deze motor. Eerst dachten we dat Verstappen en Red Bull een jaar in de middenmoot zouden rijden. Ze zijn begonnen met het overnemen van veel intellectueel eigendom van Honda. Daar is gewoon geld voor betaald. Als ik zie hoe het bij Aston Martin gaat, vraag ik me af of ze intellectueel eigendom hebben verkocht dat ze zelf niet meer kunnen gebruiken. Ik heb geen idee, maar dat is een vraag die bij me opkomt."
Goede samenwerking tussen Red Bull en Ford
Daarnaast heeft Red Bull nog stappen gezet om uiteindelijk te komen tot wat we kennen als
Red Bull Ford Powertrains. "Ze hebben topmensen van Honda overgenomen, ze hebben toptalent gehaald op de motorafdeling van
Mercedes en daarnaast hebben ze de kennis, knowhow en faciliteiten van Ford. Ik vind het echt geweldig en knap dat Verstappen met die ingrediënten nog bijna een podiumplaats behaalt."