
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen liet volgens Olav Mol en Nicky Catsburg meteen bij de start van de Grand Prix van Las Vegas al zien waarom kenners zo hoog opgeven van de coureur van Red Bull Racing. Lando Norris probeerde de aanpak van de viervoudig wereldkampioen te hanteren, maar maakte vervolgens een 'denkfout'.
Verstappen had afgelopen zondag in de straten van Las Vegas een betere start dan Norris. De Brit zag het gevaar, stuurde naar links en blokte zijn Nederlandse concurrent meteen af. De McLaren-coureur schoot echter door en zag Verstappen alsnog binnendoor komen. Norris verloor echter niet alleen een positie aan de 28-jarige Limburger, ook George Russell wist te profiteren van het foutje van zijn landgenoot.
In De Stamtafel vraagt Rick Winkelman zich af of de fout van Norris niet aan stress te wijten is, maar daar gaat Mol niet in mee. 'Nee, hij heeft daar een denkfout gemaakt', geeft de F1-commentator zijn visie op het moment in de eerste bocht. 'Hij dacht: wat er ook gebeurt, ik ga als eerste de eerste bocht in. Dat is gelukt, maar de truc is dat je ook als eerste de bocht uitkomt en daar ging het even fout. Het was een agressieve move', stelt Mol.
Zesde zintuig
Catsburg zag vooral dat Norris niet op het niveau van Verstappen zit. De regerend wereldkampioen heeft namelijk een heel goed gevoel voor dergelijke situaties. 'Dit is ook echt heel moeilijk hè, want dat deel van de baan zien ze natuurlijk niet in de training. Niemand rijdt daar', legt de IMSA-coureur uit. 'Je weet dus eigenlijk helemaal niet hoe veel grip er is. Maar Verstappen heeft een soort van zesde zintuig. Hij weet namelijk altijd hoe veel grip er is en Lando heeft daar toch wat moeite mee. Ik vond dat hij het heel goed deed, heel agressief, mooi verdedigt, maar hij haalde zijn rempunt niet.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Catsburg kan de agressieve actie van Norris wel waarderen.
Mol bekijkt het vervolgens vanuit het oogpunt van Verstappen. 'Hij ziet dat Norris die lijn (aan de binnenkant) pakt en moet je dan eens opletten hoe slim hij is', vervolgt de F1-commentator terwijl een herhaling van de start wordt afgespeeld. 'Hij zit achter Norris en wordt geblokt. Dan gaat hij denk ik even remmen en vervolgens zegt hij: bam, ik ga terug naar een normale lijn. Dat is gewoon een slimmigheid', stelt Mol. 'Als jij daar zit, zoek het dan maar lekker uit.'
'Hij gaat dan naar dat donkergrijze gedeelte en dan zie je dat Piastri zich daar nog op verremt, want hij blijft daar zitten', gaat Mol verder. 'Hij (Verstappen, red.) is daar zó intelligent in', deelt Mol een groot compliment uit aan Verstappen. Norris verloor door een 'denkfout' dus de koppositie, maar toch wil de commentator niet te hard zijn voor de Brit. 'Hij blokte op een agressieve manier, maar dat moet je ook doen als je vooraan start. Ik vind het alleen maar goed dat we dit een keer bij Lando zien', aldus Mol.
Geen gevolgen voor kampioenschap
Mol stelt echter ook meteen dat het foutje van Norris geen gevolgen had voor zijn kansen op de wereldtitel. Met een voorsprong van 49 punten op Verstappen was het geen noodzaak om te winnen. 'Als Lando gewoon de punten had gekregen behorend bij de plek waarop hij was gefinisht, dan verloor hij zeven punten. Dat doet geen pijn. Maar deze 25 punten doen dat wel. Aan de andere kant weet hij ook dat hij wereldkampioen is wanneer hij met een voorsprong van 26 punten uit Qatar vertrekt', sluit Mol af.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026



















