Windsor kritisch op Norris: 'Kom op Lando, je bent beter dan dit'

Het contrast was opvallend, omdat Norris de afgelopen maanden werd geroemd vanwege zijn scherpere momentkeuzes en verbeterde race craft. In Vegas kwam echter een combinatie van factoren samen: een mindere launch, een te agressieve keuze richting Max Verstappen en een reactiepatroon dat uitmondde in een slordige eerste bocht. Vooral op een stratencircuit, waar vuil naast de ideale lijn direct grip kost, werkte zijn besluit om scherp naar links te bewegen meteen tegen hem. Vanuit een ideale uitgangspositie verloor hij zo razendsnel de controle over het moment.

Volgens Windsor ligt de oorzaak niet bij Norris’ vermogen om onder druk te multitasken, zoals door sommigen werd gesuggereerd. Hij wijst juist op de voorbereiding aan de pitmuur. ‘Het verschil in burnouts tussen Max en Lando had niets te maken met multitasking’, zegt hij op het YouTube-kanaal van Cameron Cc. ‘Dat is puur informatie van de engineers over bandentemperaturen. Als hij er te weinig deed, is dat een fout van de pitmuur, niet van hem.’ De startproblemen kwamen volgens hem dus niet voort uit mentale ruis.

De grootste fout zag Windsor echter niet bij het wegrijden, maar bij Norris’ directe reactie daarop. ‘Hij was al langzamer dan Max en toch ging hij meteen hard naar links, off-line, precies waar het vuil ligt’, legt hij uit. ‘Hij verergerde zijn eigen situatie. Max hoefde alleen maar een normale lijn te kiezen. Toen dacht ik wel: Kom op Lando, je bent beter dan dit.’

Windsor benadrukt dat een minder goede start geen ramp hoeft te zijn, mits de coureur daarna rationeel blijft. ‘Zelfs als Max binnendoor gaat, hou je de banden schoon, verlies je geen extra meters en heb je twee ronden later DRS’, zegt hij. ‘Maar alles raakte gedesorganiseerd. Hij kwam vast te zitten achter George Russell, verloor zijn grip en kwam nooit meer in zijn ritme.’ De Brit vindt dat Norris te veel probeerde te herstellen in één moment, waardoor zijn hele opening vervormde.

Daar komt bij dat Norris volgens Windsor een cruciale inschattingsfout maakte in de eerste bocht. ‘Geen Lewis (Hamilton, red.), geen Michael (Schumacher, red.) en geen Max zou die bocht op die lijn met die snelheid nemen’, stelt hij. ‘Zodra je ziet dat Max naar binnen gaat, moet jij dat ook doen. Je moet de lijn herpakken. Lando deed dat niet.’

Ten slotte ziet Windsor nog een andere factor: het uitzonderlijk hoge vertrouwen dat Norris heeft in de MCL39. ‘Het is een prachtig uitgebalanceerde auto’, zegt hij. ‘Hij is gewend dat hij bijna alles kan corrigeren. Kijk naar zijn pole-ronde op inters, de hoeken waarmee hij die kerbstones raakte. Maar bij de start dacht hij waarschijnlijk dat hij opnieuw alles kon opvangen', besluit Windsor.