Mol wijst op sleutelrol voor Hadjar: 'Hij is een held!'

Oscar Piastri was duidelijk de snelste coureur in Qatar. De Australiër was de snelste man in de enige vrije training, pakte de poleposition en de overwinning in het sprintgedeelte van het weekend en mocht ook als eerste starten in de hoofdrace. Mol kan het niet laten om te grappen over het gebrek aan enthousiasme bij de McLaren-coureur. 'Gisteren was er na de sprintrace twee keer een lach en één keer een yay', zegt Mol heel zachtjes.

Een dag later was Piastri chagrijnig en dat was ook zeer begrijpelijk. De 24-jarige coureur toonde zijn snelheid in de Grand Prix, maar kreeg een onmogelijke opdracht van McLaren, dat als enige team niet reageerde bij een Safety Car in de zevende ronde. McLaren gaf vervolgens via de boordradio door dat alle andere coureurs hun flexibiliteit hadden opgegeven. 'Ter verdediging: McLaren had feitelijk gelijk', vertelt Mol.

'De rest kon niet meer jojoën met die tweede pitstop. Daar hadden ze deels gelijk mee', aldus de analist. Zestien coureurs wisten na de zevende ronde al dat ze hun tweede pitstop na 32 ronden moesten maken. McLaren had meer vrijheid en kon zo hopen op een nieuwe Safety Car, maar die kwam nooit meer. 'Ze hadden niet begrepen dat dit in het voordeel van de andere teams zou uitvallen.'

McLaren wist op pure snelheid de schade nog te beperken, want tussen de elfde en de 25e ronden moesten de McLaren-coureurs een gat trekken voor hun eerste pitstops. Dat zag er in de 20e ronde nog niet goed uit. 'McLaren kon nog vijf ronden doorgaan, en daardoor kwamen ze precies uit voor de DRS-trein van Fernando Alonso.' De McLaren-coureurs bleven dankzij de Spanjaard in de top vijf, en profiteerden van het feit dat veel snellere coureurs vastzaten achter de Aston Martin.

Mol wil ook nog even de rol van Isack Hadjar benoemen. 'Hadjar is een held', roept hij over de coureur die twee ronden voor het einde een lekke band kreeg. 'Waarom? Hadjar krijgt waarschijnlijk nog een douw, maar hij is doorgereden met die beschadigde auto. Dat mag dus niet meer. Dit heeft hij alleen maar gedaan omdat hij geen Safety Car meer moest veroorzaken. Hij wilde geen Safety Car veroorzaken.' Mol wordt erop gewezen dat Norris bij een Safety Car in de 55e ronde juist als vijfde geëindigd was.

De commentator verlegt de aandacht vervolgens naar de laatste race van het seizoen, waarbij Norris, Verstappen, en Piastri nog allemaal kans maken op de wereldtitel. 'Weet je wat zo grappig is? Van de laatste vijf keren dat minimaal drie coureurs nog voor de titel streden, heeft degene die als kampioenschapsleider dat weekend inging nog nooit gewonnen. Vijf keer!' roept Mol uit.

De laatste twee jaren waarin minimaal drie titelkandidaten naar de laatste race afreisden, zijn 2007 en 2010. Lewis Hamilton en Fernando Alonso gaven hun wereldtitel toen uit handen. Mol kijkt in ieder geval uit naar de ontknoping. 'We weten dat het nu gaat gebeuren. Tot nu toe was het zo dat het kón gebeuren. We weten nu that shit is gonna happen', roept hij gelukkig uit.