Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoormalig wereldkampioen Nico Rosberg denkt dat Aston Martin waakzaam moet blijven over de toekomst. Het Britse team heeft meerdere malen haar titelaspiraties uitgesproken en heeft dan ook een eventueel belangrijke factor aangetrokken in de vorm van Adrian Newey. Toch denkt de Duitse Rosberg dat goede mensen binnen je team niet gelijk een wereldtitel opleveren; het team moet namelijk ook een geheel worden als het daadwerkelijk wil meevechten voor de titel in 2026.
Lawrence Stroll staat bekend als iemand die er geen doekjes om windt. De Canadees vertelde al meerdere malen dat hij zijn team snel aan de top wil zien. Momenteel is het team van Aston daar nog lang niet. De Britse renstal moet namelijk hard knokken om überhaupt in de punten te komen dit jaar, en de weg naar podiums lijkt nog erg lang. In 2023 lukte dit echter wel vaak, dus er zit duidelijk rek in het team van Fernando Alonso en Lance Stroll.
Belangrijk puzzelstukje
Maar Lawrence Stroll heeft in september een belangrijk stukje gevonden om de Aston Martin-puzzel compleet te maken. De Canadees sloot namelijk een deal met de succesvolste ontwerper die de koningsklasse ooit gezien heeft: Newey. De 65-jarige Brit vertrok in mei van dit jaar bij het team van Red Bull, waarmee hij meerdere wereldtitels in de wacht wist te slepen. Sinds Newey heeft getekend, wordt er daadwerkelijk veel rekening gehouden met Aston Martin als het gaat om de titelstrijd voor 2025.
Toch is het zo makkelijk allemaal niet, als we Rosberg moeten geloven. De Duitser benadrukt dat het halen van 'sterren' niet altijd voor succes zorgt. 'Kijk naar PSG (Paris Saint Germain, red) in het voetbal. Die hadden Messi, Neymar en Mbappé, alle drie tegelijkertijd. Drie van de beste voetballers ooit en alle anderen waren ook heel goed', stelt Rosberg bij Sky Sports. 'Die hebben ook nooit de Champions League gewonnen. Het is natuurlijk mooi om de beste van de beste aan boord te krijgen, maar ze moesten zich nog steeds samenvoegen, optimaal samenwerken, want je bent net zo goed als het hele team gezamenlijk', stelt de Duitser.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Adrian Newey en Lawrence Stroll.
Volgens Rosberg is het dan ook belangrijk dat Newey er niet alleen voor komt te staan, omdat het onmogelijk is om resultaat te leveren zonder een goed team om je heen. 'Adrian Newey alleen is niet in staat om een auto te bouwen die goed genoeg is om voor de wereldtitels te vechten. Hij heeft daarbij echt de rest van het team nodig', omschrijft de Duitser.
'Tuurlijk kan hij ze de juiste richting geven en ze vanaf daar heel goed begeleiden, maar hij heeft een team nodig dat met hem mee kan excelleren. Dat moeten we allemaal nog zien. Dat gaat nog een uitdaging worden om het een echte familie te maken die met zijn allen dezelfde kant op willen gaan', zo concludeert Rosberg.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Yep gewoon lekker winnen vandag. Max was sowieso al de snelste ware het niet dat Norris z'n lap saboteerde dus..
kami01-11-2026 - Zolang commerciele belangen bij bepaalde individuen belangrijker zijn dan veiligheid van de deelnemers ben je al snel opweg. Ik noem het dan ook maar even de weg van domheid en geldbejag. Een moedwillig verkeerde weg gekozen dus.
ZX12R01-11-2026 - Het probleem van Windsor is dat wanneer hij zwaar opgewonden raakt omdat een Brit het goed doet, hij weer dingen lijkt te missen. Het klopt dat als je de snelste sector tijden bij elkaar optelt Verstappen ruim de snelste was en Hamilton 4e zou eindigen. Maar net als de koorknapen van viaplay lijkt hij de pole van Hamilton niet te willen downplayen. Windsor had namelijk juist aan de hand van sector 3 kunnen zien dat Verstappen nooit door de banden heen was gegaan. Sector 3 van Verstappen in de eerste run in Q3 was al sneller dan die van Hamilton en zelfs de Sector 3 in Q2 van Verstappen was sneller dan die van Hamilton op het eind. Hamilton reed in zijn laatste run een 19.632 in sector 3. Verstappen in zijn eerste run al een 19.606. En voor het moment dat Norris in de weg zat noteerde Verstappen al 2 groene mini sectoren. Verstappen was daar dus nog sneller gegaan terwijl hij in sector 3 niet eens meer sneller hoefde na al 0,065 voorsprong na sector 1 en 2. Onzin dus wat Windsor hier zegt over dat het komt omdat de banden het hadden opgegeven. Net als stellen dat Verstappen te langzaam was in sector 3 terwijl hij daar gewoon de snelste was. Noem het beestje gewoon bij naam Windsor en overdrijf niet zo over Hamilton. Leclerc was het hele weekend een klap sneller totdat uit t niets in de laatste run zijn banden het niet deden. Niet voor het eerst dit seizoen en lijkt er sterk op dat Ferrari een langer verblijf van deze bejaarde wil rechtvaardigen.RB2301-11-2026
- ZX12R De Wet van Murphy: "...Als iets mis KAN gaan, dan GAAT het mis...” De wet is vernoemd naar de Amerikaanse ruimtevaartingenieur Edward A. Murphy Jr. Zijn stelling? Als er een verkeerde manier is om iets te doen, zal iemand die manier kiezen! Laten wij hopen dat deze wet voor de Formule 1 in de nabije toekomst niet van toepassing zal worden verklaard.
Glenny01-11-2026 - Hulde voor Yamaha. Yamaha heeft meer kloten dan die Sulayem en die Dominicale bijeen hebben. Vraag mij af of deze laatste uberhaubt wel kloten hebben.ZX12R01-11-2026
- Senna, dat klopt dat zijn teamgenoten hier nadeel van kunnen ondervinden Tegelijkertijd zeg ik (als leek) dat het mij onverstandig lijkt om als teamgenoot te luisteren naar Max als je weet dat diens aanwijzingen worden gegeven vanuit de rijbeleving van Max. Ofwel, het gaat dus niet om de rijbeleving van zijn teamgeno(o)ten. Iedere coureur heeft een eigen rijstijl, dus waarom dan toch de configuratie van een andere coureur (met een andere rijstijl) op je eigen bolide toepassen... Is dat niet vragen om problemen?Glenny01-11-2026
- De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
- Eens, maar het is uiteindelijk wel een flink nadeel van zijn teamgenoten. De feedback die Max geeft is zo specifiek dat al zijn teamgenoten het daar lastig mee hebben, maar wel vooral de snelste is en daarom iedereen naar hem luisterd. Ricciardo noemde Max dan ook een racing 'nerd', vanwege de kennis die Max had over de wagen en spelregels van de F1. Wat ik persoonlijk dan wel jammer vindt, is dat Ricciardo eigenlijk RBR een mes in haar rug heeft geprikt en niet het lef had om de competitie met Max aan te gaan. Ricciardo had nog zoveel kunnen leren bij RBR als zijn trots hem niet in de weg had gestaan. Veel geld had ie ook bij RBR kunnen verdienen. Ricciardo zag met lede ogen aan dat Max wel errug grote stappen voorwaarts zette, en koos daarom eieren voor zijn geldt. Na zijn vertrek is de carriere van Ricciardo zichtbaar in een neerwaardse spiraal beland. Erg jammer, want de combi Max Ricciardo was natuurlijk wel de leukste, al zal Ricciardo daar vast anders over denken...SennA01-11-2026
- "...De wedstrijdleiding stelde vast dat het maximale elektrische vermogen na zijn Q2-ronde sneller werd afgebouwd dan volgens het technische reglement is toegestaan..." WAAATTT? Wie knijpt mij! Hebben wij het hier echt over de absolute Koningsklasse van de autoracerij?Glenny01-11-2026
- Altijd zelfde liedje ben je Nederlander Italiaan Frans of Spaans straf. ben je Engels word het hand boven je hoofd Gehouden bah zouden gewoon geen engelse stewards mogen zijn met zo veel Engelse Coureurs in de sportjordinl01-11-2026
