
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleIn 'De race van' houdt F1Maximaal.nl iedere Grand Prix de bezigheden van een Formule 1-coureur in de gaten. Hiermee brengen we de uitzonderlijke, middelmatige en teleurstellende prestaties van rijders in beeld die je tijdens de wedstrijd misschien wel volledig hebt gemist. Deze week volgen we Mick Schumacher, die na een gevecht met Max Verstappen achtste werd. Het betekende dat de Duitser voor het eerst in de punten wist te eindigen in zijn Formule 1-loopbaan.
De Duitser kende een minder goed begin van het weekend in Silverstone. Waar de coureurs in de eerste vrije training geteisterd werden door de regen, wist Schumacher wel de vijfde tijd neer te zetten. In vrije training twee werd duidelijk wat de echte snelheid van de Haas zou zijn in Silverstone, toen de Haas-coureur de negentiende tijd neerzette. In vrije training drie herstelde Schumacher zich iets door op P9 te eindigen.
De zaterdag brak aan, en voor Haas zag die er niet goed uit. Zowel Schumacher als Kevin Magnussen werden uitgeschakeld in Q1. Schumacher mocht de race gaan aanvangen vanaf P19, een lastige positie voor de Duitser die al onder de nodige druk staat.
'Er zijn mensen op de baan hier'
Schumacher heeft goed zicht op de crash. 'Is iedereen oké, er moet een rode vlag komen!', zo geeft de Duitser aan. Zijn team reageert: 'We begrijpen het, er is een rode vlag.' Er komen ook nog een aantal mensen de baan op, zo geeft Schumacher aan: 'Hoeveel auto's zijn er uitgeschakeld? Er zijn mensen op de baan hier.' Haas geeft aan het te zullen rapporteren. 'Er zijn vijf mensen op de baan, denk ik. Ze zitten nu op de baan.'
Nadat de teams lange tijd binnen hebben gezeten, is het tijd om voor de renstallen om zich weer klaar te maken voor de herstart. 'Welke positie start ik zo achter de safety car?', vraagt Schumacher zich af. 'Je begint op plek zestien, achter Magnussen en Sebastian Vettel en', zo laat het team weten. 'Dat is aan de linkerkant toch?' 'Nee dat is rechts, Magnussen zit rechts op P14, Vettel voor je op links en jij op rechts.'
Lees ook
'Zal ik een poging wagen bij hem?'
Schumacher zit al vrij snel na de herstart achter teamgenoot Magnussen, die is ingehaald door Vettel. Schumacher geeft aan wat last te hebben van onderstuur, maar blijft dicht bij zijn teamgenoot. 'Even een update, je bent op dit moment P12. Er zijn een aantal auto's achter je', zo laat het team via de boordradio weten.
Daniel Ricciardo kent een slecht weekend, en ook in de race blijkt de Australiër problemen te hebben: 'Ricciardo heeft problemen, meerdere mensen hebben het moeilijk. Je kans komt eraan', zo wordt Schumacher gemotiveerd. 'Zal ik een poging wagen bij hem?', aldus de Haas-coureur, die ook nog dan langs teamgenoot Magnussen moet. Een paar bochten later is dat het geval, als de Duitser laat aan remt en via de buitenbocht de Deen kruist.
'Je bent waarschijnlijk sneller dan Latifi'
Schumacher maakt een pitstop van de medium naar de harde band. 'Pierre Gasly en Lance Stroll zitten al even op deze band, het ziet er goed uit. Je bent waarschijnlijk sneller dan Nicholas Latifi.' Een zin die de Duitser misschien wel bekend in de oren klinkt, maar normaal gesproken in de achterhoede in plaats van in een gevecht om de punten.
Nadat de 23-jarige klaagt over zijn net nieuwe banden, krijgt hij te horen: 'We moeten wat temperatuur in de banden krijgen, dan hebben we goede banden. We gaan met deze banden naar de eindstreep. Latifi kan het mogelijk niet met zijn rubber.'
Lees ook
Safety car na uitvalbeurt van Ocon
Voor Esteban Ocon werd het een weekend om snel te vergeten, de Fransman kende een belabberde kwalificatie, en viel ook nog uit tegen het einde van de race door technische problemen. Dit leverde een safety car op, waardoor Haas Schumacher naar binnen besloot te halen voor een pitstop. De Ferrari-reserve coureur ging zoals een groot deel van het veld naar de zachte band voor de slotfase.
De Haas-coureur kwam achter Verstappen te zitten, en ging het gevecht aan met de Nederlander voor P7. 'Laten we hem pakken', zo roept Schumacher vol zelfvertrouwen. Als hij vervolgens vraagt hoe snel de Red Bull Racing-coureur is, antwoordt zijn team: 'Je bent iets sneller dan hij.'
Spannend slotgevecht tussen Verstappen en Schumacher
De Nederlander en de 23-jarige maakte er een mooie slotfase van. De Haas-coureur zijn eerste aanval in de binnenbocht werd afgeslagen door Verstappen. Even later op het rechte stuk probeerde de Duitser het weer, maar hij had niet genoeg snelheid. In de daaropvolgende bocht gooide Verstappen de deur dicht, zodat Schumacher er niet aan de binnenkant langs kon.
De 23-jarige was gretig en bleef het proberen, maar de Nederlander verdedigde goed met een beschadigde auto. Eén van de laatste ultieme aanvallen was opnieuw op het rechte stuk, maar Verstappen hield stand waardoor Schumacher werd gedwongen wijdt te gaan. Dit moment werd genoteerd, maar leverde geen straf op voor Verstappen. 'Punten vriend, punten. Je hebt het gedaan!', zo werd de prestatie van de Haas-coureur met gejuich ontvangen.
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026

















