Lammers verklaart uitblijven F1-kans De Vries: 'Komt door de Latifi's, Strolls en Mazepins'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJan Lammers vindt het niet vreemd dat Nyck de Vries de afgelopen jaren vanaf de zijlijn heeft moeten toekijken. De reservecoureur van Mercedes had gehoopt dat hij na zijn Formule 2-kampioenschap een plekje kon veroveren in de Formule 1, maar dat kwam er niet van. Lammers wijst naar coureurs als Lance Stroll en Nicholas Latifi die veel geld meenemen om een zitje te garanderen. De voormalig Formule 1-coureur is echter van mening dat De Vries veel meer waarde zou kunnen toevoegen aan Williams.
Veel mensen denken dat De Vries afgelopen zondag heeft laten zien waarom hij in de Formule 1 hoort. De coureur is echter geen onderdeel van de grid en Lammers snapt waar dat aan ligt. 'We hoeven niet te twijfelen aan zijn kwaliteiten', zegt de Nederlander bij de NOS-podcast. 'Hij had de piek van zijn carrière ten tijde van de Latifi's, de Strolls en de Mazepins van de sport. Dan zijn er al drie van de beschikbare stoelen vergeven. Dat maakt het al ontzettend moeilijk. Zo hebben we straks weer nieuwe mensen die uit de Formule 2-stroming komen die het niet redden.'
'Je moet of geld meebrengen naar een team of een andere vorm van waarde toevoegen', vervolgt Lammers. De voormalig coureur is van mening dat De Vries een goede optie zou zijn voor Williams. Hij denkt dat de coureur van onschatbare waarde kan zijn voor de ontwikkeling van het team. 'Wat Nyck zo interessant maakt voor Williams als hij instapt, is dat het team dan twee rijders heeft die op de limiet rijden. Dan heb je feedback waarmee je de bolide kan ontwikkelen en daardoor scoor je WK-punten, wat dan ook op de lange termijn weer geld oplevert.'
Lammers: 'Dan verzuur je aan alle kanten'
Afgelopen weekend maakte De Vries zijn debuut in de Formule 1. De coureur had moeite om uit zijn bolide te stappen aangezien hij veel last had van zijn schouders. 'Ik kan me er wel iets bij voorstellen, want als je heel diep moet gaan dan verzuur je gewoon aan alle kanten. Ik denk dat Nyck van geluk mag spreken dat hij op Monza in mocht vallen en niet op Zandvoort. Als ik zag hoe Max (Verstappen, red.) en Leclerc uit hun auto stapten, dan kon je zien dat ze er flink doorheen zaten', aldus Lammers.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















