Lammers verwacht geen Williams-contract voor De Vries: 'Ik denk dat ze al iemand anders hebben'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJan Lammers is onder de indruk van beide Nederlanders tijdens de Grand Prix van Italië. Max Verstappen en Nyck de Vries verschenen aan de start van de race op Monza, en het werd een goede race voor beide coureurs. Verstappen wist de race te winnen, terwijl De Vries knap als negende over de streep wist te komen. Desondanks verwacht Lammers niet dat er een contract klaarligt voor de man uit Sneek.
De Vries heeft al veel lof mogen ontvangen na de Grand Prix van Italië. Lammers wist dat de reservecoureur van Mercedes dit kon. 'Vroeger reed De Vries al tegen coureurs als Leclerc en hij deed niet onder voor hen', zegt de voormalig Formule 1-coureur bij de NOS. 'Het heeft dan ook vast wel pijn gedaan om aan de zijlijn te moeten toekijken. Hij kreeg nu de gelegenheid, maar die moet je dan wel nog grijpen. Dat heeft hij echt fantastisch gedaan.'
De Vries lijkt nu de hoop te hebben op het zitje bij het team van Williams. Lammers denkt echter niet dat de Nederlander gaat tekenen voor de renstal. 'Het is nog geen inkoppertje dat hij volgend jaar voor Williams zal rijden. Logica en gezond verstand zeggen dat je met Albon en De Vries een prima combinatie hebt, maar ik kreeg de indruk dat ze daar al met iemand anders een contract hebben.'
Lammers onder de indruk van Verstappen
Verstappen begon de race naast De Vries op de vierde startrij. Al heel snel vond de coureur van Red Bull Racing zich op de podiumposities. 'Dat geduld en de rust die hij voor zichzelf ontwikkeld heeft, maakt hem zo effectief. Heel vaak kan je voor de kortetermijnfilosofie gaan, maar dan kan je in de race zomaar veel tijd verliezen. Daar moet je gewoon heel erg goed mee om zien te gaan. Verstappen geeft daarin niks weg.'
Uiteindelijk wist de regerend wereldkampioen de race te winnen. Verstappen won de race uiteindelijk op een anticlimactische manier, aangezien de Grand Prix achter de safety car eindigde. 'Het doet je gelijk weer terugdenken aan vorig jaar: hadden mensen dit dan serieus gewild? Dat is wat Michael Masi probeerde te voorkomen en dat is hem aardig gelukt. Toen was ook niet iedereen blij. Nu stond iedereen op de zachte band, dus het had heel leuk kunnen worden.'
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















