Leclerc zit 'vast' in zijn Ferrari: 'Normaal ben ik optimistisch, maar zelfs dat ben ik nu niet'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc beleefde in Qatar een van zijn zwaarste
kwalificatiedagen van het seizoen, waarbij de Ferrari op geen enkel moment
vertrouwen of stabiliteit uitstraalde. De Monegask moet toezien hoe zijn auto
het hele weekend al onvoorspelbaar reageert, met als pijnlijk hoogtepunt zijn
spin die de sessie even stillegde. De auto voelt nerveus, glijdt zowel voor als
achter, en lijkt nooit in het juiste window te komen en dat terwijl
Leclerc op de limiet rijdt om er iets van te maken.
Waar Ferrari de afgelopen weken nog podiums pakte in Mexico
en Austin, valt in Losail alles uiteen. Leclerc zoekt naar grip, stabiliteit en
balans, maar niets lijkt te werken. Het team probeert van alles, maar het gat
blijft even groot. Daardoor moet de Ferrari-coureur na Q3 genoegen nemen met
slechts P10, terwijl hij weet dat de auto op dit circuit gewoon niet het tempo
heeft om hoger te staan.
Leclerc in de rondte
Leclerc erkent dat de spin exemplarisch is voor hoe de
Ferrari zich gedraagt. ‘Het is ongelooflijk moeilijk. De auto is echt heel,
heel moeilijk te besturen. Het is gewoon frustrerend,’ zegt hij na de sessie
tegen de aanwezige media. ‘Mijn tweede ronde in Q3 was echt een goede, maar dat
is alleen goed genoeg voor P10, en dat is opnieuw heel frustrerend.’ Volgens
hem is het één lange worsteling.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Leclerc worstelt al het hele weekend met zijn Ferrari.
Over het moment van de spin is hij opvallend eerlijk. ‘Ik
nam veel te veel risico, zoals ik in elke bocht in Q3 deed om P8 of P9 proberen te halen, maar dit keer was het te veel,’ vertelt hij. ‘In de tweede
ronde hield ik me wel iets in. Het is een heel goede ronde, maar er zit gewoon
niets meer in de auto.’ Daarmee maakt hij duidelijk dat de limiet veel eerder
wordt bereikt dan hij zelf zou willen.
Dat wringt extra omdat Ferrari hier met exact dezelfde auto
rijdt waarmee Leclerc kort geleden nog sterke resultaten boekte. ‘Het heeft te
maken met de circuitkarakteristieken, het moet wel,’ legt hij uit. ‘We proberen
verschillende set-ups, verschillende oplossingen, maar er is geen way out.
De auto is gewoon niet snel genoeg. Het is niet dat we een enorm balansprobleem
hebben, maar zodra je naar de limiet gaat, glijdt hij voor of achter. We moeten
gewoon te ver gaan om er een beetje prestatie uit te trekken, en dat maakt het
heel, heel, heel moeilijk om mee te rijden.’
Leclerc wil snel naar Abu Dhabi
Leclerc kijkt niet bepaald uit naar de race in Qatar. ‘Ik
hoop dat we in Abu Dhabi weer op ons niveau kunnen zitten, maar dat verandert
niets aan de heel teleurstellende kritiek op dit weekend,’ zegt hij. Op de
vraag wat hij tegen de fans wil zeggen voor morgen, is hij ongewoon somber. ‘Ik
ben normaal heel optimistisch, maar ik heb moeite om ook maar iets van
optimisme te vinden.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Leclerc hoeft nog maar één keer het circuit op in Losail.
Daarnaast wijst Leclerc erop dat het circuitontwerp zelf
niet meewerkt. ‘Ik denk dat de FIA ernaar kijkt, maar het niet op tijd kan
aanpassen,’ legt hij uit. ‘Er moeten veranderingen komen in de baan om het
inhalen te helpen, want na de kwalificatie is het hier heel moeilijk om ergens
voorbij te komen, zeker met deze lay-out.’
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026
- 😂👌
peterheijnen3305-11-2026 - Absoluut, maar zxonder de spaanse uitglijder... ;)
peterheijnen3305-11-2026 - Snap alleen niet dat er specifiek voor deze race de regels waren aangescherpt. Ga je de baan af dan moet je positie teruggeven, zoals Max ook zei. En 5 seconden straf is idd de race in principe kado geven aan Charles, zoals Lewis zei. Door de sc liep de race, gelukkig voor Max, anders maar de heren hebben een punt.Fernanda05-11-2026


















