Mekies hoopt op nieuwe kans Tsunoda: 'Hij heeft genoeg in zich om een nieuwe kans te verdienen'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleKort voor de seizoensfinale in Abu Dhabi werd duidelijk
dat Yuki Tsunoda in 2026 geen vaste plek meer zal hebben binnen Red Bull Racing. De teleurstellende resultaten van de Japanner lieten de leiding van het team geen andere keuze en er werd besloten hem volgend jaar een reserverol te geven. Daarmee komt een einde aan een intensief, maar wisselvallig hoofdstuk naast Max
Verstappen, waarin Tsunoda moeite had om zich structureel te meten met de
viervoudig wereldkampioen.
De beslissing betekent dus niet dat de deur richting de
Formule 1 definitief wordt gesloten. Red Bull kiest ervoor om Tsunoda aan boord
te houden als test- en reserverijder, terwijl zijn zitje wordt overgenomen door Isack Hadjar. Binnen Red Bull weet men immers
als geen ander hoe snel situaties kunnen veranderen, zowel door eigen toedoen, als door andere factoren.
Mekies moet keuzes maken
Tsunoda begon het seizoen nog bij Racing Bulls, waar
hij teamgenoot was van Hadjar. Na het vroege vertrek van Liam Lawson bij Red Bull volgde
echter een verrassende promotie naar het hoofdteam voor de Japanner. Nu is Tsunoda dus de volgende die het veld moet ruimen bij het Oostenrijkse topteam. ‘Het was
een heel moeilijke beslissing’, legt Mekies uit in gesprek met Autohebdo.fr. ‘Het tweede stoeltje bij Red Bull
is geen gemakkelijke positie.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Tsunoda raakte nooit goed bevriend met de RB21.
Ondanks intensieve begeleiding bleef het verschil met
Verstappen zichtbaar. ‘We hebben alles geprobeerd om Yuki te ondersteunen’,
vervolgt Mekies. ‘Maar op een bepaald moment moet je keuzes maken op basis van
waar je als team naartoe wilt in de komende jaren.’ De RB21 bleek opnieuw een
auto met een smal window, iets waar Verstappen een stuk beter mee overweg kon dan
zijn teamgenoot.
Nieuwe kans?
Toch benadrukt Mekies dat de beslissing geen definitief einde betekent voor de Formule 1-carrière van Tsunoda. ‘Ik hoop en ik denk dat Yuki een nieuwe
kans zal krijgen’, stelt hij. ‘Volgend jaar is hij onze reserverijder en je weet
nooit wat er kan gebeuren.’ Volgens Mekies is flexibiliteit een vast onderdeel
van de Red Bull-filosofie, zeker als het om rijders gaat, ook als er een ander team aanklopt.
Daarbij wijst de Fransman op eerdere voorbeelden. ‘Ik
herinner me nog het einde van 2024’, aldus Mekies. ‘Yuki reed toen heel sterk,
maar kreeg te horen dat Liam de promotie zou krijgen en naast Verstappen zou rijden. Dat was mentaal zwaar voor hem. En
toch zat hij twee races later ineens in de Red Bull.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Tsunoda en Lawson kregen allebei de kans naast Verstappen, maar geen van beiden kon potten breken.
De tegenslag van 2025 ziet Mekies dan ook als onderdeel van
een groter leerproces. ‘Iedereen maakt zware momenten mee in zijn carrière’,
zegt hij. ‘Dit is er zo één voor Yuki. Maar ik ben ervan overtuigd dat hij
genoeg in zich heeft om opnieuw een kans te verdienen.’ Voor Tsunoda betekent het een pas op de plaats, maar geen
afscheid van de paddock. Terwijl Hadjar zich mag bewijzen op het hoogste
podium, blijft de Japanner in beeld bij een team dat bekendstaat om zijn snelle
en soms harde beslissingen.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026



















