
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRalf Schumacher weet niet of Mick Schumacher en Haas-teambaas Günther Steiner goed bij elkaar passen. De Tiroler staat erom bekend dat hij eerlijk, direct en bikkelhard is. Heb je een coureur als Kevin Magnussen in het team, met vergelijkbare eigenschappen, dan is dat prima. Heb je een jongeling binnen het team waar wat zorgvuldiger mee om moet worden gegaan, dan kan die instelling voor problemen zorgen.
Haas leek lang op punten af te stevenen in Miami, maar Schumacher raakte Sebastian Vettel drie ronden voor het einde. De viervoudig wereldkampioen moest zijn bolide langs het asfalt parkeren, Mick werd na de nodige reparaties laatste. Haas vertrok dus puntloos van haar thuisrace. 'Dat hebben we aan onszelf te wijten', klaagde Steiner na afloop. 'We konden met beide auto's scoren en in plaats daarvan zijn we met veel kapotte onderdelen vertrokken. Ook wij moeten ons potentieel benutten.'
Schumacher en Steiner passen niet bij elkaar
Ralf Schumacher, die zelf veel Formule 1-ervaring heeft, las de woorden van de teambaas en is tot de conclusie gekomen dat Steiner wellicht niet de beste teambaas is voor zijn neef: 'Mick en Steiner passen qua karakter niet goed bij elkaar. Een vent als Magnussen, die zich hard opstelt naar de buitenwereld, daar kan Steiner beter mee omgaan.'
Ook Ralf ziet dat Mick in de slotfase van de race punten vergooide, maar benadrukt dat de jongeling er over het algemeen geen slecht weekend op heeft zitten: 'De aanvaring met Vettel was ontzettend vervelend omdat het punten kostte, maar wat voor mij belangrijker was, was dat Mick een goed weekend had. Hij was constant sneller dan zijn teamgenoot en wist bijna op eigen kracht in de punten te eindigen.'
'In Miami maakte Schumacher door zijn snelheid het verschil als coureur. Het gaat dus de goede kant op. Dat is precies wat Ferrari-teambaas Mattia Binotto van hem wil zien', concludeert de voormalig Williams-rijder bij F1-Insider. Schumacher lijkt zich dus steeds meer op zijn gemak te voelen in het materiaal van de Amerikaanse renstal. Het is nu aan de Duitser om zijn eerste Formule 1-punten binnen te slepen.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















