
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGuenther Steiner heeft uitgebreid gereageerd op zijn vertrek bij het team van Haas. Hoewel hij het besluit van Gene Haas kan respecteren, denkt de man uit Zuid-Tirol dat de eigenaar beter met de huidige situatie om had kunnen gaan. Steiner is ook van mening dat Haas simpelweg achterloopt op de concurrentie op het gebied van investeringen. Wat Gene Haas nu van plan is met het team, is ook een vraagteken voor de voormalige teambaas.
Haas begon nog redelijk aan zijn Formule 1-avontuur, met als hoogtepunt de vijfde plek in het constructeurskampioenschap in 2018. In de jaren die volgden, ging het echter snel bergafwaarts met de Amerikaanse renstal. In 2021 scoorde het team van Gene Haas bijvoorbeeld helemaal geen punten en eindigde het team dus onderaan in het kampioenschap. Afgelopen seizoen was Haas opnieuw op de laatste plaats te vinden.
'Het enige doel was eigenlijk om niet laatste te worden', zegt Steiner tegen Sky Sports. De Italiaan kreeg tijdens de feestdagen te horen dat zijn tijd bij het Formule 1-team voorbij was. De voormalige teambaas was op de hoogte van de onvrede binnen Haas, maar het ontslag kwam alsnog als een verrassing. 'Niemand was blij met 2023, maar dit zag ik niet aankomen. Natuurlijk kwam het einde van mijn contract ook in zicht, dus dan is er altijd de kans dat deze niet verlengd wordt.'
Tekst gaat verder onder de afbeelding.

De poleposition van Kevin Magnussen in Brazilie in 2022 was één van de hoogtepunten van Guenther Steiner.
Steiner levert kritiek op Gene Haas
Gene Haas noemde het seizoen van zijn team 'beschamend'. Op de zaterdagen was Haas nog wel eens in Q3 te vinden, maar op de zondagen was de race pace zwak. Hierdoor scoorden Nico Hülkenberg en Kevin Magnussen samen slechts twaalf punten. Ondanks de onvrede wil Steiner de woorden van Gene Haas niet overnemen. 'Iedereen mag zijn eigen stempel erop drukken, maar je moet wel nadenken over de mensen die voor je werken. Als je die woorden gebruikt, moet je ook goed omgaan met de consequenties.'
Er wordt gesuggereerd dat er een kleine bom barstte nadat Steiner vroeg om meer investeringen. Dat was volgends de eigenaar van het team niet nodig, maar de Italiaan blijft bij zijn standpunt. 'Je kan duidelijk zien dat alle teams sinds het begin van het budgetplafond hebben geïnvesteerd in de infrastructuur. Dan kan je ook de limiet opzoeken als het aankomt op het budget. Dan kan je geld neerleggen om de auto sneller te maken. Ik vond ook dat wij dat moesten doen.'
De investeringen bleven uiteindelijk uit en er stonden ook weinig updates op de planning voor Haas gedurende het 2023-seizoen. De update die het team bracht, zorgde ook voor onvrede bij Hülkenberg, die in de laatste races van het seizoen met het oude pakket reed. Wat er nu op de planning staat, is onbekend voor Steiner. 'Gene heeft vast voldoende ideeën om dingen te verbeteren, maar het is duidelijk dat ik niet in die plannen voorkwam. Ik weet dus ook niet wat er gaande is in de fabriek of als het aankomt op investeringen.'
Lees ook
Steiner gaat genieten van tijd met gezin
Met het vertrek van Steiner verlaat een populair persoon de Formule 1-paddock. Door zijn persoonlijkheid is Steiner één van de hoofdpersonages van de Netflix-serie Drive to Survive. De voormalige teambaas denkt niet dat dit het team heeft belemmerd. 'Dat zou misschien zo kunnen zijn, maar die celebrity-status heeft het team ook wat gebracht. Hierdoor konden we sponsoren als MoneyGram binnenhalen. Er zitten altijd positieve en negatieve punten aan, en misschien heeft iemand die negatieve aspecten aangehaald.'
Toch wil de Italiaan er niet te veel mee bezig zijn. De voormalige teambaas kijkt vol goede moed naar de toekomst. Desondanks is het voor Steiner nu tijd voor andere dingen. 'Ik heb nog steeds veel te geven, maar ik heb geen haast en ik ben ook niet wanhopig. Ik wil nu van de tijd met mijn familie genieten. Als één deur dichtgaat, dan gaan twee andere open. Daar ga ik nu echter niet aan denken. Ik ga tijd spenderen met mijn familie, reizen en F1 kijken', sluit Steiner lachend af.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026


















