Stella geeft Norris nergens de schuld van: 'Contact kwam door een racesituatie met Verstappen'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe problemen stapelen zich op bij McLaren en Andrea Stella. De champagne na het veiligstellen van de constructeurstitel zal een bitterzoete smaak gehad hebben. Want waar het team een mooi succes boekte in Singapore, ging het intern tussen de coureurs opnieuw mis.
In de openingsronde van de race kende Lando Norris een sterke start, maar in bocht 3 raakte hij de achterkant van Max Verstappen, waarna hij met overstuur tegen teamgenoot Oscar Piastri aan reed. Piastri was allesbehalve te spreken over de manier waarop Norris hem inhaalde en liet dat duidelijk merken. Gedurende de rest van de race uitte hij zijn frustraties en verbrak hij na afloop het gesprek toen CEO Zak Brown hem over de boordradio aansprak.
De spanningen tussen Piastri en het team lijken de laatste tijd toe te nemen, wat zijn positie in het kampioenschap niet bepaald ten goede komt. Teambaas Stella probeert zoals altijd het hele team weer bij elkaar te krijgen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Piastri en Norris vierden met het team het kampioenschap.
Geen aanpassingen aan papaya rules
Na de race wordt Stella onderworpen aan een vragenvuur over zijn zogeheten papaya rules en of hij de inhaalactie van Norris eerlijk vond. De Italiaan moest door zijn persverplichtingen even wachten met het vieren van de constructeurstitel, die volgens hem geen invloed heeft op de manier waarop zijn coureurs mogen racen.
'Ik kan bevestigen dat zij constructeurskampioen zijn en allebei de rijderstitel nastreven. Het is ook in de beste interesse van het team dat we een omgeving creëren waarin ze eerlijk kunnen rijden. Die regels blijven hetzelfde, zelfs nu de constructeurstitel al binnen is', vertelt Stella de aanwezige media.
Cruciale weken voor Piastri
Stella zegt altijd zijn rijders vrij te laten om te racen, maar greep dit seizoen toch al een aantal keren in. Meerdere keren werd Piastri gevraagd om Norris niet in te halen en ook in Italië was Piastri slachtoffer. Op Monza moest de Australiër zijn teamgenoot voorbij laten door een slechte pitstop. Nu lijkt Piastri op zijn limiet te zitten en kunnen we de rest van het seizoen alleen maar meer spektakel verwachten.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Piastri werd al vroeg aan de kant gezet door Norris.
Piastri werd ook meerdere keren aangesproken op het bijna raken van Norris, die touche kwam tot dusverre nog niet. Andersom was het in Singapore al de tweede keer dat Norris tegen zijn teamgenoot aanreed. In Canada schakelde hij zichzelf uit. Toch neemt Stella zijn rijder in bescherming.
'Het contact was een consequentie van een racesituatie tussen Lando en Max Verstappen. Omdat er contact was, gaan we er zeker goed naar kijken en gesprekken voeren, maar in het moment voelden we dat het meer kwam door een andere racesituatie.'
Het laatste woord over het incident zal nog niet gesproken zijn. Het feit is wel dat Piastri heel snel zal moeten doorschakelen en in Austin beter voor de dag zal moeten komen. Zijn voorsprong op Norris is inmiddels nog maar 22 punten en hij zou dus eventueel de leiding in het kampioenschap kunnen kwijtraken. De Australiër gaat al aan kop sinds de race in Saudi-Arabië, maar zal ervoor moeten zorgen dat hij aan kop gaat als de laatste race van het jaar in buurland de Verenigde Arabische Emiraten gereden is.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton heeft wel een korte termijn geheugen, als er één heeft gevochten tegen Verstappen is het toch echt wel Leclerc.Peter66606-11-2026
- Het is een teamsport, de pech ging over meerdere personen, per seizoen kan iemand zomaar 2 of 3 keer pech hebben, de één noemt het pech de ander noemt het karma..Peter66606-11-2026
- Ben in het algemeen geen fan van Hamilton maar heb wel respect voor wat hij bereikt heeft. Maar ik vind het wel mooi dat hij durft te schoppen tegen het gouden paard. Er zit structureel iets fout bij Ferrari en het is mooi te zien dat hij durft en zicht uitspreekt. Of het handig is en gaat werken is het tweede, maar voor nu prima om te drukken op een pijnlijke plek.House06-11-2026
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026


















