
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAls er iemand is die dit jaar veel verschillende data van teamgenoten tot zijn beschikking had, is het AlphaTauri-coureur Yuki Tsunoda wel, die dit jaar al drie coureurs naast zich zag plaatsnemen, maar toch geeft de Japanner juist aan nu minder op de data te vertrouwen. Tsunoda, die aan zijn derde jaar bij AlphaTauri bezig is, probeert nu meer op gevoel af te gaan.
In zijn eerste twee jaar als Formule 1-coureur had Tsunoda te maken met Pierre Gasly als teamgenoot, en dat bood de jonge Japanner houvast. Dit jaar begon hij met Nyck de Vries als nieuwe teamgenoot, en na twee races met Daniel Ricciardo aan zijn zijde, heeft hij nu met debutant Liam Lawson te maken, waardoor Tsunoda opeens de ervaren man bij het team is. 'Ik vind de uitdaging dit jaar leuk, want tot nu toe kijk ik niet echt naar de data van mijn teamgenoten', vertelt de 23-jarige met RaceFans.
Daarmee bedoelt Tsunoda vooral dat hij op zijn gevoel wil vertrouwen. 'Natuurlijk zie ik die data soms wel, maar ik probeer vooral te ontdekken wat ik zonder enige data kan doen, puur als vergelijking met de andere teams en hoe de andere coureurs rijden. Ik denk dat dit het soort dingen is dat ik als coureur in de toekomst nodig heb, dus voor mij is het goede training.'
'Grote broer' Gasly verliet het team
'Tot afgelopen jaar kreeg ik wel een beetje steun van andere coureurs, en had ik een goede referentie op basis van de data en kon in vergelijken waar ik tijd liet liggen', zegt Tsunoda over de jaren dat hij met Gasly als teamgenoot te maken had. 'Nu moet ik voor mezelf nadenken waar ik tijd laat liggen, en wat ik kan verbeteren. Ik probeer zelf al een beetje aan te voelen waar ik tijd verlies, zelfs tijdens het rijden. Het is een goede manier om te leren.'
Hoewel Tsunoda in vier weekenden tijd niet één keer voor Lawson wist te eindigen, voelt hij zich dit jaar wel meer de kopman. 'Ik voel nu meer verantwoordelijkheid, en dat is voor mij een goede kans om een betere coureur te worden. Tot nu toe ben ik best blij met wat ik aan het doen ben, en ik ben in staat om mijn prestaties elke keer weer te laten zien. Ik moet dit dus zoveel mogelijk blijven doen en ook de andere coureurs zoveel mogelijk steunen.'
'Ik heb denk ik zelf veel van Pierre (Gasly, red.) geleerd', geeft Tsunoda aan. 'In de tweede helft van afgelopen seizoen werd ik al meer de coureur die ik nu ben. Ik probeerde zelf meer te ontdekken wat ik kon doen, en baseerde dat niet alleen op Pierre. Ik wilde het verschil maken met Pierre, en daarnaast ook met mezelf. Sinds de tweede helft (van 2022, red.) was ik al mezelf en richtte ik me voornamelijk op de gesprekken met de engineers, en niet zozeer op de referentie en de vergelijking met Pierre.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















