Yuki Tsunoda baalde zichtbaar na afloop van de laatste race
van het seizoen in Abu Dhabi. De Japanner had zichzelf voorgenomen om tenminste nog wat punten mee naar huis te nemen in zijn laatste race voor Red Bull Racing, maar zag dat doel opnieuw in rook opgaan. Een
combinatie van een auto die in vuile lucht veel te veel begon te glijden,
oververhittende banden en een straf waar hij weinig van begreep, zorgde ervoor
dat zijn slotrace het seizoen pijnlijk goed samenvatte. ‘Ik wilde minstens vier punten pakken, maar ik kreeg weer
een vreemde straf’, verzucht Tsunoda na afloop voor de camera van
Formula1.com. ‘Het is een beetje zoals
gewoonlijk, eerlijk gezegd.’ In de openingsfase voelde het volgens hem nog goed
aan. De snelheid was er, de auto reageerde zoals hij wilde, maar zodra hij langere
tijd in verkeer terechtkwam, kreeg zijn
RB21 het lastig. ‘De banden
oververhitten massaal, echt gek. Het was heel moeilijk om anderen te volgen.’
Die oververhitting werd hét thema van zijn race. In plaats
van aanvallen werd Tsunoda gedwongen om vooral te managen, iets wat hij de
laatste weekenden maar al te vaak heeft moeten doen. Elke keer als hij wilde
pushen om naar voren te komen, kreeg hij de rekening gepresenteerd in de vorm
van een wegglijdende achterkant en snel teruglopende rondetijden. ‘Ik heb alles
gegeven, maar het was gewoon een hele lastige race’, aldus de Japanner.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Tsunoda kon Max Verstappen geen laatste dienst bewijzen in de titelstrijd.
Alsof dat nog niet genoeg was, kreeg hij in de wedstrijd
opnieuw een tijdstraf voor een incident met
Lando Norris, waar hij vraagtekens bij zette. Eerder in het weekend
ging het in de pitstraat al mis, waardoor hij zonder eigen inbreng moest
teruggrijpen naar een oudere specificatie van de vloer. ‘Deze week moest ik
terug naar de oude vloer door dat incident in de pitstraat, buiten mijn controle.
En dan in de race weer zo’n discutabele penalty. Ik heb nooit een echt
rechttoe-rechtaan weekend gehad dit jaar.’
Veel pech
Wanneer hij terugkijkt op zijn tijd bij Red Bull, is het voor Tsunoda duidelijk waar het mis is gegaan. ‘Vooral in de tweede seizoenshelft, als ik
terugkijk, draait het om één woord: pech’, legt hij uit. ‘Ik hou er niet van
om dat woord te gebruiken, maar ik had gewoon te weinig geluk. In elk weekend
gebeurde er wel iets: problemen, incidenten, of straffen. Nooit liep gewoon
alles eens een keer soepel.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Tsunoda zat (voorlopig) voor de laatste keer in een Red Bull-auto.
Toch wil hij niet doen alsof hij er zelf niets aan heeft
gedaan. Integendeel: Tsunoda benadrukt dat hij zich juist door die tegenslagen
nog harder heeft ingezet. ‘In ieder weekend heb ik alles gegeven. Ik denk dat
ik heb laten zien wat ik kan, ondanks alles wat misging’, zegt hij. Voor hem
overheerst het gevoel dat zijn pure snelheid beter was dan het eindresultaat in
de kampioenschapsstand doet vermoeden.
Een stuk luchtiger wordt hij als het gesprek richting zijn
tijd binnen de Red Bull-familie verschuift. ‘Ik heb enorm genoten met de monteurs. De
hoeveelheid steun die ik van hen kreeg was fenomenaal’, zegt de coureur die volgend jaar wordt vervangen door
Isack Hadjar.
Tegelijkertijd grapt hij dat ze hem vast ook wel eens hebben vervloekt. ‘Soms
moeten ze me gehaat hebben, met al die nachtelijke set-upwissels tussen de vrije trainingen en
de kwalificatie.’ Met een glimlach voegt hij daaraan toe dat hij zijn crew in
elk geval 'goed heeft getraind'. ‘Ze zijn nu heel scherp’, lacht Tsunoda. ‘Ik
ben er zeker van dat ze dat stiekem wel waarderen.’