
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing is bijna per ongeluk motorfabrikant geworden, zo vertelt Christian Horner in een interview bij Cambridge Union. Na afloop van vorig jaar vertrok voormalig leverancier Honda uit de Formule 1, waardoor Red Bull genoodzaakt was om of te vertrekken, of het heft in eigen handen te nemen. De Oostenrijkse renstal koos voor de tweede optie en de eerste motor van Red Bull Powertrains wordt in augustus al opgestart.
'We zijn bijna per ongeluk motorfabrikant geworden', vertelt Horner over het ontstaan van Red Bull Powertrains. 'Toen Honda aankondigde dat ze uit de F1 zouden stappen, waren onze keuzes vrij beperkt. Mercedes wilde ons geen motor leveren. Ferrari wilde ons waarschijnlijk niet dezelfde motor bieden als waar zij mee rijden, en met Renault hadden we het al eens geprobeerd en zij wilden niet echt terug naar de samenwerking.'
Red Bull en Horner moesten hierdoor kiezen tussen stoppen of zelf maar motorfabrikant worden. Het werd het tweede, maar in eerste instantie leek het onrealistisch, vertelt de teambaas: 'Het is totaal niet logisch voor een energiedrankjesfabrikant om aan te nemen dat ze Renault, Ferrari, enzovoorts, aan kunnen pakken. Dat is echter precies wat wij gedaan hebben. Met de steun van bovenaf konden we de juiste mensen rekruteren en de juiste faciliteiten bouwen.'
Red Bull Powertrains in jaar tijd opgezet
Horner legt uit dat Red Bull in een jaar tijd een faciliteit wist te bouwen met zeven testbanken: 'En we hebben 250 mensen die werken aan de motor van 2026. In de eerste week van augustus starten we de eerste Red Bull V6-motor als onderdeel van dat ontwikkelingspad. Wij passen hier precies dezelfde methodologie en cultuur toe als wij toepassen bij het chassisgedeelte.'
Lees ook
Update 13.20u (29/07) | Red Bull begonnen met tests voor 2026-motor
Red Bull Racing, en dan in het specifiek Red Bull Powertrains, is begonnen met het testen van de motor voor 2026, meldt Soymotor. Niet de complete krachtbron is getest, maar slechts een eencilindermotor, om zo de vorm van de verbrandingskamer te kunnen bestuderen. 'Dit is echt het kindje van Christian (Horner, red.)', vertelt Helmut Marko. 'Het is echt fantastisch gedaan door onze motortechneuten in Engeland.' Na het vertrek van Honda is Red Bull Powertrains opgericht, maar deze tak van Red Bull zal waarschijnlijk voor de helft overgenomen worden door Porsche.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















