
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft in Brazilië laten zien waarom hij een
van de beste coureurs op de grid is. Na een moeilijke kwalificatie, waarin hij
niet verder kwam dan de zestiende plaats, moest hij de race vanuit de pitstraat starten. Het beloofde een zware dag te worden, maar
dat weerhield hem er niet van om een indrukwekkende inhaalrace neer te zetten.
Verstappen en Red Bull Racing hadden het totaal niet voor elkaar in de kwalificatie en kozen er daarom voor om zowat elk onderdeel op de RB21 te vervangen en opnieuw af te stellen. Uiteraard was het resultaat daarvan dat de Nederlander vanuit de pitstraat moest starten. Uiteindelijk belandde Verstappen tot zijn eigen verbazing op het podium.
Strategie verandert noodgedwongen
Verstappen begon al goed aan zijn inhaalrace. Dat deed hij op de harde banden, om zo lang door te kunnen rijden, maar het lot had andere plannen. Over de radio meldde Gianpiero Lambiase dat hij een langzaam leeglopende band had en hij naar binnen moest komen. Voordat hij werd getroffen door die lekke band, was hij al opgeklommen
naar de dertiende positie.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen moest noodgedwongen zijn harde banden verruilen voor de mediums.
‘Het is onmogelijk te zeggen of het beter was geweest als ik niet had hoeven stoppen. Ik weet niet of de harde
band echt goed zou zijn geweest. Op de medium voelde het prima, op de soft ook.
Op de harde band was het minder, misschien had de medium aanvankelijk iets meer grip, zo leek het uit wat ik om me heen kon zien. Maar tegelijkertijd rijd je allemaal in vuile lucht
en glijd je gewoon rond, dus het is onmogelijk te weten’, vertelt hij op de persconferentie.
‘Het was in ieder geval niet ideaal. Om nog een keer te pitten, weer op de
medium terug in het peloton, en dan helemaal door het veld te moeten gaan. Dat
heeft dat eerste stuk op de medium een beetje belemmerd. Ik moest nogal wat
auto’s inhalen, je banden raken constant oververhit, dus dat was een wat
moeilijker stuk richting het einde, zeg de laatste acht à tien ronden. Maar toch was het een hele sterke race voor ons.’
Verstappen blij voor Antonelli
Naast blijdschap over zijn eigen prestaties, had Verstappen ook ruimte om zijn bewondering voor Kimi Antonelli, die net voor hem op de tweede plaats eindigde, uit te spreken en hem nog wat tips mee te geven. ‘Blijf
in jezelf geloven. In een rookie-seizoen maak je soms een emotionele achtbaan
door. Sommige weekenden gaan beter dan andere. Soms heb je hoge verwachtingen,
soms werkt dat niet uit. Je maakt fouten, maar je hebt ook goede weekenden.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen was blij voor Antonelli.
'Maar
uiteindelijk hoort dat allemaal bij de leercurve. Je moet fouten maken om een
betere coureur te worden, zelfs in Formule 1. Voor Kimi was dit jaar een grote
leercurve, maar hij is ook heel snel. Dat heb ik altijd gezien in elke klasse
waarin hij reed. Dat hij hier zo’n weekend had, was gewoon super sterk. Hij
verdiende volledig om vandaag op het podium te staan, en het geeft ook een
goede boost aan het vertrouwen. Het team helpt hem natuurlijk ook enorm om zijn volledige potentieel te benutten. Hij zit dus op een goede plek, en daarom is het
ook goed om dat te vieren', besluit de viervoudig wereldkampioen.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton heeft wel een korte termijn geheugen, als er één heeft gevochten tegen Verstappen is het toch echt wel Leclerc.Peter66606-11-2026
- Het is een teamsport, de pech ging over meerdere personen, per seizoen kan iemand zomaar 2 of 3 keer pech hebben, de één noemt het pech de ander noemt het karma..Peter66606-11-2026
- Ben in het algemeen geen fan van Hamilton maar heb wel respect voor wat hij bereikt heeft. Maar ik vind het wel mooi dat hij durft te schoppen tegen het gouden paard. Er zit structureel iets fout bij Ferrari en het is mooi te zien dat hij durft en zicht uitspreekt. Of het handig is en gaat werken is het tweede, maar voor nu prima om te drukken op een pijnlijke plek.House06-11-2026
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026

















