
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet is inmiddels ook volledig officieel: Helmut Marko is met onmiddellijke ingang vertrokken bij Red Bull Racing. Op zijn gezegende leeftijd van 82 jaar betekent dit naar alle waarschijnlijkheid zijn definitieve afscheid van de autosport. Ralf Schumacher zal hem persoonlijk erg missen, maar vindt tegelijkertijd dat Marko niet langer paste binnen het huidige Red Bull.
Aan het einde van het laatste raceweekend van het seizoen wisten Marko en Red Bull al waar ze aan toe waren. Dat vertelt Schumacher in de podcast Backstage Boxengasse. 'Er heeft na de race in Abu Dhabi een meeting plaatsgevonden en ze zijn tot een overeenkomst gekomen', weet de Duitser. Voor de oud-coureur zal het wennen zijn om het vertrouwde gezicht van Marko niet meer in de paddock te zien.
Nieuwe leiding bij Red Bull
Schumacher heeft daar wel moeite mee. 'We houden van Helmut: hij sprak de waarheid op zijn onnavolgbare, eigen manier. Hij kon bepaalde zaken ter sprake brengen, dat was voor ons heel belangrijk. Je kon altijd op hem rekenen. Natuurlijk was er ook zijn liefde voor jonge talenten in de autosport. Hij is wel zeer eigenwijs en streng. Bij Red Bull hebben ze nu een nieuwe leiding samengesteld, met nieuwe mensen en met Laurent Mekies als teambaas. Marko past niet meer in dat concept zoals dat vroeger het geval was.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Helmut Marko merkte dat er veel veranderde bij Red Bull.
Dat is volgens Schumacher de rationele analyse van alle veranderingen bij Red Bull. Die zijn in zo’n grote mate doorgevoerd dat Marko zijn rol niet langer op dezelfde manier kon invullen. 'Vroeger kon hij van bovenaf de lijnen uitzetten. Hij vormde een tandem met Dietrich Mateschitz en samen namen zij de beslissingen. Dat is veranderd. Persoonlijk ga ik hem missen. Aan de andere kant had hij een leeftijd bereikt waarop hij niet actief kon blijven.'
Dunne dan toch niet binnengehaald
Ondanks zijn persoonlijke gevoelens beseft Schumacher dat Marko de laatste tijd binnen Red Bull steeds meer tegenwind ondervond. 'Helmut Marko heeft laten doorschemeren dat hij het niet meer prettig vond wanneer hij niet langer de beslissingen kon nemen zoals hij dat gewend was. Met Alex Dunne is het al misgelopen. Marko had hem vrijwel weggehaald bij McLaren, maar uiteindelijk werd toch besloten om hem niet aan te trekken. Marko heeft duidelijk gemaakt dat hij er geen plezier meer uithaalt als zijn ideeën niet worden gevolgd.'
Iemand die gewend is veel macht en invloed te hebben, staat er doorgaans niet om te springen wanneer die invloed afneemt. 'De vaderlijke rol die hij had ten opzichte van Max Verstappen werd ook minder. Daar speelde bovendien een meningsverschil mee.' Dat vormt uiteraard een probleem voor een team dat in zulke grote mate leunt op de klasse van Verstappen om het maximale uit situaties te halen.
Optelsom factoren maakt het einde verhaal
Wie alle factoren samenneemt, kan begrijpen dat het voor Marko in feite einde verhaal was. 'Dan heeft het ook geen zin meer om door te gaan. Na zo’n lange samenwerking moet je elkaar nog in de ogen kunnen kijken. Oliver Mintzlaff zal de Red Bull-familie in deze vorm willen behouden.' Uit gegevens van Companies House, de Britse Kamer van Koophandel, blijkt dat de overeenkomst tussen Red Bull Racing en Helmut Marko op 19 december officieel is beëindigd.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026

















