Ziggo-analist kritisch op McLaren en Red Bull: "Hebben hun huiswerk niet gedaan"

De Grand Prix van Monaco staat normaal gesproken niet bekend als een hele spannende race, maar heeft dit jaar voor flink wat chaos gezorgd. Even kort samengevat: heel veel coureurs kregen een straf voor speeding in the pitlane. Alpine heeft de straf voor Pierre Gasly aangevochten, waardoor hij Isack Hadjar van de derde plaats stoot.

Red Bull Racing en McLaren laten dit echter niet zomaar gaan. Het Oostenrijkse team wil de podiumplaats terug en McLaren denkt ook recht te hebben op deze plaats. Door een straf voor Oscar Piastri voor hetzelfde vergrijp, heeft hij namelijk een plek verloren aan Gasly. Het Britse team hoopt dus ook nog iets te kunnen winnen door het terugdraaien van de straf aan te vechten.

Het is een wat lastige situatie, vinden ook de analisten. "Ik ben het helemaal kwijt", zegt autocoureur Nicky Catsburg nadat Shelly Sterk de situatie heeft samengevat bij het Ziggo Sport Race Café. "Ik snap heel goed dat Alpine het op deze manier heeft gedaan", voegt commentator René Hoogterp daaraan toe.

Hoogterp denkt dat de rest van de teams heeft zitten slapen. "Ik vind het eigenlijk heel slecht van de andere teams dat ze het zelf niet bedacht hebben", legt hij uit. "Uiteindelijk was Alpine er vanaf het eerste moment van overtuigd dat ze die straf niet verdienden. Dan kun je hem beter niet inlossen en aanvechten."

Als de straf al is ingelost, wordt het bijna onmogelijk om een straf aan te vechten. Allereerst moet een team met nieuw bewijs komen voor de right of review, daarnaast is het heel lastig om een ingeloste straf terug te draaien. Die heeft immers al heel veel invloed gehad op de race.

"Leuk dat de rest protest aantekent tegen Alpine, maar die hebben hun huiswerk gewoon niet goed gedaan", oordeelt Hoogterp daarom. "Die hebben niet snel genoeg gereageerd", vindt ook Catsburg, maar die zet toch wel vraagtekens bij de huidige beslissing van de FIA.

De FIA heeft nu alleen de straf van Gasly teruggedraaid. "Vind je niet dat als de FIA toegeeft dat ze een fout hebben gemaakt en een straf terugdraaien... Zou het dan niet veel eerlijker zijn om dat voor iedereen te doen?" vraagt Catsburg aan zijn collega-analist.

Hoogterp is van mening dat dat eigenlijk geen optie is. "Het rottige is: dat kan volgens mij niet meer. Er waren allemaal verschillende, individuele situaties. Bij sommige rijders had het prima teruggedraaid kunnen worden, bij anderen weer niet", legt hij uit.

Als de FIA dan alles gaat terugdraaien, wordt er volgens Hoogterp veel te veel gefabriceerd. "Dan krijg je een gemaakte race-uitslag", is hij van mening. Hij vindt dat de FIA daarom het juiste heeft gedaan door alleen de straf van Gasly terug te draaien. "Ik denk dat dit het beste is."

Catsburg is het daar niet mee eens en uit kritiek op de FIA. "Dat is waar zo'n kampioenschap dan heel vaak de letter of the law volgt, ze moeten daar flexibeler mee omgaan", aldus de autocoureur. "Ze moeten hier toegeven dat er een fout is gemaakt en dat ze daarom de penalties terugdraaien."

Catsburg snapt wat Hoogterp zegt. "Dan krijg je natuurlijk een heel raar resultaat voor de race", geeft hij toe. "Maar ik vind dat wel eerlijker. Nu krijgt één rijder een soort mazzeltje met zijn resultaat en de rest niet." Het is nu nog de vraag wat de FIA zelf de eerlijkste oplossing vindt.