
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFelipe Massa zal nog even moeten wachten op een uitspraak van de rechter. De Braziliaan spande eerder een rechtszaak aan tegen de F1, de FIA en Bernie Ecclestone. De voormalig F1-baas wist volgens de oud-coureur van Ferrari dat de crash van Renault-coureur Nelson Piquet jr. opzettelijk was, maar deed desondanks niets met die informatie. Massa voelt zich bestolen en eiste een slordige zeventig miljoen euro aan schadevergoeding.
Massa was in 2008 heel dichtbij het winnen van zijn eerste wereldtitel op het hoogste autosportniveau, maar terwijl de Braziliaan als winnaar van zijn thuisrace de finish al was gepasseerd, bleef Lewis Hamilton, destijds uitkomend voor het team van McLaren, dankzij Timo Glock een nieuw titelverlies bespaard. Een jaar eerder gaf Hamilton de titel nog uit handen door verschillende fouten in China en Brazilië en een jaar later leek dit opnieuw te gebeuren.
De McLaren-coureur deed precies genoeg om zijn eerste wereldtitel te kunnen vieren, totdat hij een foutje maakte waardoor Sebastian Vettel hem kon passeren. Hamilton kon zijn fout niet meer herstellen en leek opnieuw een voorsprong uit handen te geven, maar de Brit werd gered door Toyota-coureur Glock, die geen tractie uit de laatste bocht kon vinden en zodoende Vettel en Hamilton voorbij zag komen. Terwijl de familie van Massa en het team van Ferrari al feestvierden, passeerde Hamilton als vijfde de eindstreep en hield daardoor één punt van zijn voorsprong over.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hamilton en Massa feliciteren elkaar na afloop van de allesbeslissende race in Brazilië.
Hamilton mocht zich na een spannend seizoen dus de wereldkampioen van 2008 noemen en ondanks het feit dat het beruchte Crashgate-schandaal aan het licht kwam, stond de titel van Hamilton niet ter discussie. Dit veranderde een paar geleden echter volledig toen Ecclestone zich in een interview liet ontvallen dat de beleidsbepalers al vrij snel wisten dat de crash van Piquet in Singapore opzettelijk was. Dit kon Massa niet accepteren.
Massa in wachtkamer gezet
De oud-coureur van onder meer Ferrari en Williams spande daarop een rechtszaak aan. De Braziliaan eist zo'n zeventig miljoen euro aan schadevergoeding. Hij claimt de rechtmatige winnaar van het F1-kampioenschap van 2008 te zijn. Er is volgens Massa sprake van contractbreuk of plichtsverzuim, aangezien Ecclestone van de situatie afwist en vervolgens niets heeft gedaan om het incident grondig te laten onderzoeken. Eccestone, de FIA en FOM ontkennen de beschuldigingen.
Bovendien stelden de advocaten van de FIA dat de eis van Massa zowel 'pijnlijk' als 'veel te ambitieus' is. Het autosportorgaan vindt dat Massa er ook goed aan zou doen om in de spiegel te kijken, want de Braziliaan maakte in de ogen van de FIA zelf ook te veel fouten. De FOM kwam met een vergelijkbaar statement. 'Het is gewoon een feit dat Hamilton beter was dan Massa tijdens de Grand Prix van Singapore en gedurende het gehele seizoen 2008', valt in het statement te lezen.
De rechtszaak is inmiddels in behandeling, maar een uitspraak van de rechter zal nog even op zich laten wachten, zo valt te lezen bij Motorsport.com. 'Het vonnis wordt aangehouden en zal op een later tijdstip worden uitgesproken', wordt de rechter na een hoorzitting van drie dagen geciteerd. Hoe lang de uitspraak nog op zich zal laten wachten, wordt niet vermeld.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026



















