Red Bull Racing heeft eindelijk de knoop doorgehakt.
Vanaf 2026 vormt Isack Hadjar samen met Max Verstappen een team bij het ingaan
van het nieuwe tijdperk van de Formule 1. Hadjar, die in september pas 21 werd,
maakte dit jaar indruk in zijn debuutseizoen bij Visa Cash App Racing Bulls en
reed zich definitief in de schijnwerpers met een podium tijdens de Grand Prix
van Nederland. De Fransman schuift op een cruciaal moment door naar het
hoofdteam. In 2026 gaat het technische reglement volledig op de schop én maakt
Red Bull Ford Powertrains zijn debuut op het circuit. Red Bull kiest er bewust
voor om die nieuwe uitdaging aan te gaan met een mix van absolute wereldtop in
Verstappen en rauwe jeugdigheid in Hadjar. Tegelijkertijd verandert de rol van
Yuki Tsunoda, de Japanner raakt zijn vaste stoeltje kwijt, maar blijft wel
onderdeel van de Red Bull-familie.
Mekies verwacht veel van Hadjar
Teambaas
Laurent Mekies steekt zijn waardering voor Hadjar
niet onder stoelen of banken. ‘Isack heeft in zijn eerste Formule 1-seizoen
grote volwassenheid laten zien en bewezen dat hij een snelle leerling is. Het
belangrijkste is dat hij de rauwe snelheid heeft laten zien, en dat is nog
altijd eis nummer één in deze sport’, vertelt Mekies over zijn landgenoot.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Mekies en Hadjar werkten begin dit jaar ook al samen bij Racing Bulls.
Mekies laat ook duidelijk merken dat Red Bull verwacht dat
Hadjar een goed team kan vormen met Verstappen. ‘Wij geloven dat Isack naast
Max kan floreren en de magie op de baan kan laten zien. 2026 wordt een enorme
uitdaging voor het team en voor Red Bull Ford Powertrains. Het zijn ontzettend
spannende tijden en ik kijk ernaar uit om te zien wat we samen kunnen bereiken.’
Tsunoda blijft bij Red Bull
De promotie van Hadjar betekent tegelijk dat er bij Red Bull
een andere coureur een stap opzij moet doen. Het stoeltje dat Hadjar namelijk
achterlaat bij
Racing Bulls, wordt namelijk opgevuld door het 18-jarige talent
Arvid Lindblad. Tsunoda verliest zijn vaste stoeltje, maar blijft wel
onderdeel van de Red Bull-familie als test- en reservecoureur in 2026.
Mekies benadrukt dat hij het jammer vindt om op dit moment
afscheid te moeten nemen van de Japanner. ‘Yuki rijdt nu al zeven jaar in Red
Bull-kleuren en ik heb het genoegen gehad om met hem te werken bij beide Red
Bull-teams. In zijn vijf seizoenen tot nu toe in de Formule 1 is hij
uitgegroeid tot een complete coureur, sterk over één ronde op zaterdag en in
staat tot uitzonderlijke starts en uitstekende race craft op zondag.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Tsunoda blijft wel nog betrokken bij Red Bull.
Minstens zo belangrijk vindt hij de persoon Tsunoda achter
de stuurmanskwaliteiten.
‘Iedereen in de sport zal het ermee eens zijn dat het onmogelijk is om Yuki
níét aardig te vinden. Zijn persoonlijkheid is aanstekelijk en hij is een heel
speciaal onderdeel van de Red Bull-familie geworden.’
Daarom klinkt er in
Milton Keynes vooral dankbaarheid richting de Japanner, ook al verandert zijn
rol. ‘Namens iedereen bij Red Bull wil ik hem bedanken voor wat hij tot nu toe
heeft bijgedragen. We weten dat hij van onschatbare waarde zal zijn voor de
projecten richting 2026 en dat hij het team ook in zijn nieuwe rol enorm zal
ondersteunen.’