'Red Bull heeft radicaler concept aangehouden bij RB16B'

Bij Auto, Motor und Sport is meteen na de lancering van de RB16B gekeken naar wat er precies veranderd is aan de auto. De bolide waar Max Verstappen en Sergio Perez in 2021 mee in actie zullen komen, kent een strakker chassis, dat gestroomlijnder om de verbeterde Honda-motor heen lijkt te zitten. Daarnaast wordt er door de Duitse experts gesproken over updates die de komende weken nog doorgevoerd gaan worden.

'Op de computer gesimuleerde afbeeldingen is een aangepaste ventilatie van de voorste remmen te zien. Daar zitten nu vijf luchtgeleiders op, waar dit er eerst vier waren. Die creëren wijzigingen in de luchtstroom die bij de rest van de bolide ook te voelen zijn', zo wordt de analyse van de vernieuwde Red Bull afgetrapt.

Gestroomlijnder chassis Red Bull RB16B

Door naar het chassis: 'Het chassis lijkt aan de zijkant wat eerder uitgedund te worden dan vorig jaar, hoewel het vanuit deze foto's nog lastig te bepalen is in hoeverre dat daadwerkelijk gebeurd is.' Hiermee wordt vooral verwezen naar de achterkant van het chassis, om de koeling van de motoren heen.

'Let op het rode label 'Red Bull' en vooral op de 'd' en de 'B' en de bovenste streep. Die gewijzigde lijnen laten zien dat de ingenieurs aan de zijkant van het chassis strakker te werk zijn gegaan. Daarmee oogt het alsof de RB16B een iets radicaler concept aanhoudt dan haar voorganger', aldus de visie van Andreas Haupt, die een strakkere, slankere auto ziet dan in 2020.

Daarnaast vallen er bij de motorkap ook nog subtiele aanpassingen op: 'De overgang van het stierlogo naar het Honda-opschrift lijkt meer contouren te hebben. Hierdoor is bijna een horizontaal oppervlak ontstaan.' Dit is voornamelijk mogelijk gemaakt door de Honda, stelt Haupt: 'Die hebben opnieuw alles uit de kast gehaald om in 2021 de concurrentie weg te blazen.'

'De computerweergaven suggereren dat Red Bull nog niet alle kaarten op tafel heeft gelegd. Er zullen waarschijnlijk vóór de testritten nog een of twee updates doorgevoerd worden, die uiterlijk voorafgaand aan de eerste race van het jaar verwacht worden', concludeert de Duitser.