McLaren zit momenteel op een roze wolk. Voor het tweede jaar op rij pakte het team de constructeurstitel en dit jaar pakte Lando Norris ook de titel bij de rijders. Met twee
coureurs die beiden aanspraak maken op overwinningen en titels, stond het team
voor een interne uitdaging die minstens zo complex was als het ontwikkelen van
een winnende auto. Juist het managen van die dynamiek bleek een dagelijkse
puzzel voor de leiding in Woking. Andrea Stella benadrukt dat
McLaren het seizoen
bewust begon met duidelijke afspraken. Gelijkheid en gelijke kansen vormden het
fundament, ook al wist men vooraf dat dit spanningen zou opleveren. Met Norris en
Oscar Piastri beschikte McLaren over twee coureurs met
overlappende ambities, terwijl het team zichzelf groter achtte dan individuele
belangen.
Gelijke kansen
‘Het principe was gelijkheid’, legt Stella uit in de
Chequered Flag-Podcast. ‘We wilden beide
coureurs dezelfde kansen geven. We wisten vanaf het begin dat dit moeilijk zou
worden.’ Volgens de Italiaan was het zelfs het enige punt waarop de belangen
van team en coureurs niet altijd samenvielen. ‘De inzet is hoog en de
consequenties kunnen groot zijn. Juist daarom moesten we verantwoord handelen.’
Die verantwoordelijkheid gold niet alleen voor hemzelf, maar ook voor Zak
Brown en de coureurs. ‘McLaren is groter dan wij allemaal.’
Die aanpak vergde volgens Stella constante communicatie. ‘Dit
proces zorgt ervoor dat je heel druk bent’, zegt de Italiaanse teambaas. ‘We hebben hier niet één gesprek over
gehad, maar heel veel, het hele seizoen door.’ Het bewaken van balans tussen
sportieve eerlijkheid en strategische noodzaak bleek een doorlopend
aandachtspunt, juist omdat succes de druk alleen maar opvoerde.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Stella werkte eerder in zijn loopbaan al nauw samen met wereldkampioenen.
Voor Stella persoonlijk behoort dit jaar tot de
hoogtepunten van zijn lange loopbaan. ‘Het is lastig om een ranglijst te maken, maar
dit staat heel hoog’, stelt hij. Waar hij eerder werkte onder grootheden bij
Ferrari, zoals
Michael Schumacher,
Kimi Räikkönen en
Fernando Alonso, bevindt
hij zich nu zelf in een leidende rol. ‘Voorheen leidde ik wel als race-engineer, maar nu kijk ik omhoog en realiseer ik me: ik ben degene die moet
leiden.’
Samen met Brown moest Stella een duidelijke visie
neerzetten. ‘We moesten de krachten bundelen en helder zijn over waar we
naartoe willen’, zegt hij. Daarbij was het bieden van gelijke kansen aan Norris
en Piastri een bewuste keuze, ondanks twijfels van buitenaf. ‘Er waren genoeg
meningen en mensen die zeiden dat dit niet mogelijk was.’ Toch kijkt Stella met trots terug. ‘Het
heeft veel energie gekost, maar het was enorm belonend.’
Het Piastri-dilemma
De aandacht verschuift daarbij ook nadrukkelijk naar
Piastri. Stella twijfelt geen moment aan diens toekomst. ‘Oscar zal
kampioenschappen winnen met
McLaren’, stelt hij stellig. De sleutel ligt
volgens hem in de uitzonderlijke ontwikkelingssnelheid van de Australiër. ‘Zijn
vermogen om te analyseren wat nodig is en dat meteen toe te passen, is echt
uitzonderlijk.’ Dat verklaart volgens Stella ook zijn succes in de junioren.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Piastri kwam dit jaar net tekort voor de wereldtitel.
Dit seizoen was Piastri volgens zijn teambaas lange tijd
zelfs de meest constante van de twee. ‘Twee derde van het jaar was hij extreem
stabiel.’ Pas op specifieke circuits, met weinig grip, kwam hij voor nieuwe
uitdagingen te staan. ‘Die vroegen een rijstijl die voor Lando heel natuurlijk
is, maar voor Oscar minder.’ Zodra een coureur moet nadenken over zijn
rijstijl, gaat het mis. ‘Op dit niveau verlies je dan meteen posities.’
Toch blijft Stella mild in zijn oordeel. ‘Eigenlijk was
alleen Bakoe echt lastig voor hem’, zegt hij. De rest had volgens hem
technische verklaringen. Wat vooral indruk maakte, was Piastri’s houding. ‘Hij
toonde opnieuw volwassenheid in hoe hij met tegenslagen omging.’ Diezelfde lof
geldt ook voor Norris. ‘Ik wil Oscar en Lando bedanken voor hoe zij het team
bleven steunen.’